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蕭山新能源電動汽車充電站建設工程（一期）項目建議書近日得到正式批復。一期工程擬建立充電服務站17個，其中，快充55個、慢充220個、箱變配電房17個。

據外媒報道，特斯拉預計公司年內將達到20萬輛電動汽車出貨量，屆時消費者購買特斯拉電動汽車時可以享受的聯邦稅收抵免優惠將逐步減少，直至完全取消。

根據協議，乙方同意將每年鈷礦產開采量的50%以上由甲方包銷，雙方同意借助于中國強勁增長的鋰動力電池市場，在條件成熟時與合適的合作伙伴在中國建立鈷資源相關產品的生產項目。

隨著清潔能源的推廣和用戶經濟性的需求，分布式電源和家用電動汽車接入量越來越大，而原有交流微電網在規劃容量、規劃面積已定情況下，不能滿足新增負荷的需求，需要構建適應不同負荷需求的新型微電網。

2月25日，北京2018年首期小客車指標配置數量發布。記者發現，2018年首期搖號破紀錄，1907人搶一個指標。15萬人將繼續輪候配置新能源車。

新海宜最新消息稱，2018年2月25日，公司與國澳基金簽署了《鋰產業合作框架協議》。基于對國澳基金所投資鋰礦項目及基金管理團隊的認可，公司或公司指定主體擬再次出資5億元與國澳基金開展深入合作。

氫燃料電池電動汽車（FCEV）車隊的預定規模達到10萬輛時，預計加氫基礎設施總成本約為4.5億歐元。而部署相同規模的電池電動車（BEV），需要的充電站成本約為3.1億歐元。

電動汽車資源網了解到，北京汽車公告稱，公司與戴姆勒股份公司（“戴姆勒”）宣布將擴大梅賽德斯－奔馳乘用車的本土生產規模，以滿足未來中國市場的需求。

本文電動汽車資源網將解析2018年度中國新能源汽車產業發展趨勢，探尋行業發展脈絡。

伴隨著新能源汽車的發展，第一批電動汽車運行已經超過20萬公里，這意味著部分動力電池開始進入報廢期。報廢期的到來也給電池回收產業帶來巨大的市場機遇。

電動汽車資源網了解到，2月25日，北京2018年首期小客車指標配置數量發布。記者發現，2018年首期搖號破紀錄，1907人搶一個指標。15萬人將繼續輪候配置新能源車。

電動汽車資源網了解到，深圳近期發布繼續施行《新能源純電動物流車電子備案規程》的通告，未安裝RFID和接入GPS數據暫不享受優惠通行政策。

2018年，多數自主品牌的電動汽車都將迎來了更新換代，而除了這些自主品牌外，也有很多合資品牌箭在弦上，準備在今年亮相自家產品。

能源管理策略和能源儲存系統(ESS)的組件在混合動力汽車(HEV)、插電式混合動力電動汽車(PHEV)和全電動汽車(EV)中起著關鍵作用。

電動汽車資源網了解到，奧立仕控股近日與西湖產業及西湖交通簽訂備忘錄，三方成立聯盟，合作開展出租車及網約車服務研發及生產電動車。