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國內混合動力市場剛剛起步，豐田憑著多年的努力，已經在國內混合動力的市場占了一個重要的份額。

據悉，最近唐駿汽車集團與石家莊榮通樂達汽車銷售服務有限公司完成近百臺純電動新能源物流車交接儀式，標志著唐駿純電動物流車正式進軍石家莊市場。

他表示,奔馳計劃增產電動汽車,以彌補插電式混合動力版轎車的不足,但電動汽車的結構設計將不僅僅限于轎車,而是“盡可能靈活”地適于豪華車型不同版本的發展,全新純電動汽車的時代即將到來。

根據北京市小客車指標調控管理辦公室發布的新政,今年小客車指標年度配額為15萬個,其中普通指標額度9萬個,示范應用|指標額度6萬個。

近日，廣西電網公司建成了國內首條電動汽車無線供電車道。該車道將通過無線傳能的方式，在線為車輛提供電能，目前已投入使用。

國內車企如果沒有新能源方面的規劃,很可能會在不久的將來被國際汽車巨頭倒逼做出改變,假設這種情況發生,我國汽車業現有的新能源汽車微弱優勢很有可能隨之失去,產業安全也將面臨威脅。

近日，巴斯巴網絡電動車租賃項目在坪山新區體育中心正式啟動，首批50臺電動車投入市場。巴斯巴初步已與第三方合作啟動推動網絡電動車租賃合作。

1月8日,電動汽車從工信部了解到,工信部發布了對《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》(征求意見稿)。

電動車行駛到一定年限肯定會面臨的問題——電池性能衰減，主要表現在電容量減少，這直接影響到車輛的續航里程。許多消費者擔心，如果出了質保期，電池的效率下降，能夠更換新電池嗎？費用又如何計算？

為了綠色河北，也為引領和促進新能源電動汽車行業的發展，更為培育河北新的經濟增長點，應盡快出臺低速電動汽車上牌照的各項措施，使電動汽車的發展為治理大氣污染做出新的貢獻。

“十三五”期間我國新能源汽車重點專項布局有三方面，其中純電動力系統是下個五年主攻的系統，主要是智能化、輕量化、底盤一體化方面。

80輛新能源電動汽車7日在武漢郵政EMS作為攬投車輛投入使用,至此,武漢郵政EMS新能源電動汽車數量達到149臺。

特斯拉公司近日公布，2015年第四季度其全球交付量初步統計為17400輛，與上年同期相比增長約為75%；2015年全球交付總量初步統計為50580輛，比2014年增長約60%。

截止2015年12月，瑞典電動汽車保有量占全國汽車保有量的2.62%，這是瑞典達到的最好記錄。該數據目前僅落后于挪威、荷蘭與冰島。瑞典2015年全年總銷量大奧9039輛，比2014年上升80%。

據悉,這座華東地區最大的新能源充電樁集群有望在2月初投入使用,由于全部采用的是直流充電樁,最快30分鐘便可對一輛電動汽車完成充電。