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據(jù)不完全統(tǒng)計，截至6月，福州在18個點安裝了89個充電設備，大部分在電力公司的廠區(qū)內，供電力內部的電動汽車充電使用。目前省內暫未出臺關于充電樁的收費標準，因此充電設備暫時未向市民開放。

在新能源市場的爭奪中,一場沒有硝煙的成本戰(zhàn)正在打響。可以預測的是,隨著國家補貼的逐漸退出,未來市場上,那些不具備核心技術優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)整合能力的車企會逐漸陷入更加困難的境地。

昨日上午，如皋街頭一輛四輪電動汽車突然起火，濃煙滾滾，火焰將車輛整個吞噬。車內，年僅8歲的小杰（化名）被卡在車座間，爺爺樊先生幾次沖進火場，卻沒能將孫子救出來……

近日,寶馬CEO克魯格(Harald Kruger)在接受采訪時預測:一旦車輛排放法規(guī)被修改,柴油機汽車將會逐漸被這個時代所拋棄。

電動汽車租賃原本是一件實實在在的惠民工程,今年4月運營至今,用于租賃的知豆電動車半數(shù)遭人為破壞,今年12月,租賃企業(yè)突然暫停了租車服務,并宣布召回全部車輛。

“微租車”主打電動汽車分時租賃,通過手機APP可進行租賃和付費的網(wǎng)絡租車。租車用戶無需負擔燃油、路橋以及維護費用,免去尋找停車位的煩惱,按需使用,隨用隨還。

昨日上午,如皋街頭一輛四輪電動汽車突然起火,濃煙滾滾,火焰將車輛整個吞噬。車內,年僅8歲的小杰(化名)被卡在車座間,爺爺樊先生幾次沖進火場,卻沒能將孫子救出來……

電動汽車資源網(wǎng)搜集整理了上海、北京、深圳、合肥、廣州、南京、天津、重慶等16個城市及浙江省、江蘇省、河北省、廣東省、福建省、云南省、江西省等8個城市群的新能源汽車推廣量，你關心的城市排第幾？

購買新能源汽車的花費需要多少呢？用車成本又是如何呢？電動車又有哪些優(yōu)勢呢？我們不妨來詳細的了解一下。

電動車與電池的關系就像是“魚和水”——誰也離不開誰。魚對水的依賴是生命的渴望，而電池則是電動汽車動力來源。不過即便是如此親密的關系，也需要雙方相互選擇才能達成。

北京市首次啟動空氣重污染紅色預警，全市范圍內將實施機動車單雙號行駛(純電動車除外)，其中本市公務用車在單雙號行駛的基礎上，再停駛車輛總數(shù)的30%；

世界上第一個在首都投入運營的無線充電電動汽車線路，成為柏林電動汽車發(fā)展史上的里程牌。新的電動汽車線路將使柏林成為城市交通的先鋒，并有助于大大改善柏林的環(huán)境。

運城市首個電動汽車充電示范點在山西運城香河灣小區(qū)西側鐵道口西北角建成,該充電網(wǎng)點前期安裝的兩臺充電樁,每天可滿足20余輛電動汽車的充電需求。

中國成為全球第一大新能源汽車市場，預計到 2020年國內新能源汽車銷量有望達200萬輛以上。電動汽車租賃和分時租賃，也成為各方資本進入這個即將到來的巨大市場的切入點。

個人純電動汽車到交管部門備案后，限行期間不受限行政策影響。為了推廣新能源汽車，河北省已原則同意增加石家莊、保定、邯鄲為純電動出租車試點市。