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近期，國家出臺了多項政策大力推進充電基礎設施建設，計劃到2020年要基本建成滿足超過500萬輛電動汽車充電需求的基礎設施體系。長遠來看，要滿足上千萬、數千萬輛電動汽車的充電需求，充電樁市場到底有多大？

如果再考慮到電池性能會隨著氣溫的降低而降低的特性，以及隨著長期、多次反復充放電之后可能會出現的電池性能減退現象，那么一款理論續航里程在300公里是最為合適的！為什么電動汽車續航里程超300公里最合適？

南方電網公司自主開發的國內首個功能全面的網、省、市、站四級電動汽車充換電運營管理系統近日再傳捷報，其面向公共服務的各類高級應用平臺近期已開發完畢，這是該系統面向大眾進入實際應用階段的關鍵節點。

日前，電動汽車資源網記者從工信部獲悉，《節能與新能源汽車示范推薦車型目錄（第75批）》已發布，251款車型上榜。

美國當地時間11月12日，萬向集團旗下的Karma汽車公司宣布，與寶馬公司達成重要合作伙伴關系，Karma將結合寶馬技術資源，在未來推出一系列高品質的、擁有前沿技術的混合動力和純電動豪華汽車。

特斯拉前不久在 2015 年三季度致股東的信中提到，Model 3 將按計劃在 2016 年 3 月底正式發布。也是當中售價最低的一款。這款電動汽車的價格為 3.5 萬美元(約合人民幣 22 萬元)。

11月11日，特斯拉宣布推出燃油汽車置換Model S優惠政策，2015年11月15日至2015年12月31日，通過燃油汽車置換購買Model S，即享受優惠政策。

近日，工信部發布《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄（第一批）公告，10家企業被確定為第一批符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業。

　拋開這些長遠的目標不談，在眼下，分時租賃的模式確實助推了車企新能源汽車的推廣進程。那么，分時租賃有未來嗎？

近日，電動汽車資源網記者從杭州市政府網站上獲悉，杭州市推進新能源汽車充電基礎設施建設實施辦法（征求意見稿）已發布。

該征求意見稿提出，未來5年山西省將擴大電動汽車市場應用領域和規模。到2017年，太原、晉中、晉城實現充電設施全區域覆蓋；2020年，實現住宅小區和單位內部停車場充電設施全覆蓋。

據了解，項目一期試點投放車輛為500輛，主要瞄準兩類人群：一是針對自由行游客，擬安排450輛純電動車，在機場、火車站、部分景點和酒店布點，設立20個電動汽車分時租賃站點及充電設施。

近日康迪電動汽車集團董事長胡曉明向網通社表示：“康迪將推出更多新車型，進一步豐富產品陣容”。另據康迪公開資料顯示，公司還將推出包括K17、K30在內的4款新車型。

“十二五”馬上就要接近尾聲了，我們即將迎來全新的“十三五”。新能源汽車的推廣，離不開充電基礎設施的建設。電動汽車資源網小編帶您展望2016年充電樁行業發展趨勢。

近日，電動汽車資源網記者從工信部獲悉，按照《汽車動力蓄電池行業規范條件》，符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄（第一批）已經予以公告。