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據最新公布的數據顯示，2015年8月份，奇瑞旗下EQ和QQ兩款微型電動汽車合計銷量1086輛，雙雙進入前10排名。

新能源汽車產業正在獲得前所未有的關注度，特斯拉的成功證實了這個市場的機會。國內的電動汽車市場，有一匹“黑馬”顯得有些低調，但這家公司目前估值已接近10億美金。

如今勢頭正好的充電樁行業，盛弘電氣業已布局多年，對此，盛弘電氣的總經理盛劍明有著他獨到的見解和經驗。9月11號電動汽車資源網對盛劍明進行了采訪。

，《電動汽車傳導充電用連接裝置》3項系列國家標準已通過全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會的專家審查，此次審查的通過對規范和引導電動汽車設計生產、充電基礎設施建設運營起到了重要作用。

《電動汽車傳導充電用連接裝置》國標修訂稿通過審查，不僅意味著國內新能源車充電接口統一標準取得巨大進展，同時將加速充電樁國標的出臺，解決目前充電樁兼容問題，打破地方車企在當地充電樁方面的壟斷。

一家創新的以色列公司近日對《環球時報》記者獨家透露，他們公司推出了新型的新一代液氫Alkaline燃料電池與電力應急系統。

記者從濱海供電了解到，日前，位于濱海旅游區管委會附近的直流充電樁群已經具備充電條件，預計將于10月份投入使用。

denza騰勢純電動汽車日前正式推出3.3千瓦220v交流固定充電樁，并由騰勢指定的安裝服務商提供一站式優質安裝服務，以便給消費者提供更完善的充電方式。

日前，電動汽車資源網記者從工信部獲悉，《電動汽車傳導充電用連接裝置》3項系列國家標準已通過全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會的專家審查。

當被問及德國汽車三巨頭之間是否會在電池方面合作時，戴姆勒首席執行官蔡澈表示，“之前在競購諾基亞旗下地圖業務Here時，我們已經與寶馬、奧迪結盟，而在電池技術領域，我們同樣也存在著共性。”

電動汽車有三個維度，包含了大玩具、交通工具和生產工具，我們目前的重點放在純電動物流車等能產生收益的生產工具方面。

最近，有一家名叫CZAR-POWER的美國公司，已經把直流充電技術有效的結合了電網、太陽能和電動汽車，形成了一個基于電動汽車充電樁的能量流動及回饋系統和智能電網體系。

2015年8月份美國市場共銷售新能源乘用車（含EV和PHEV）9010輛，美國市場自2015年5月新能源乘用車銷量破萬并達到頂峰后，一反常態銷量開始不斷下滑。

國家863計劃節能與新能源汽車重大項目監理咨詢專家組組長王秉剛預計，“到2020年國內充電樁(站)市場規模將超10000億元。”

隨著“互聯網3.0與萬物互聯iot”時代的來臨，各行各業正在發生質的改變。汽車產業也不例外，也將迎來互聯網電動汽車的商業模式創新驅動。