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昨晚7點左右，一輛290路公交車在文三路馬塍路路口起火燃燒，熊熊大火，隔著老遠都能感受到灼熱的火光。幸運的是，9名乘客由于玻璃破碎割傷、火勢灼傷等原因受輕傷。

日前幾大新能源乘用車企業紛紛公布8月銷售數據顯示,比亞迪、江淮汽車以及北汽新能源均呈現爆發式增長,其中最為引人注目的是,微型新能源車型漲勢迅猛。

而就本屆車展來說,保時捷、奧迪、寶馬等傳統汽車品牌均已推出了自己的新能源汽車,頗有對壘特斯拉的勢頭。

寶馬銷售主管Ian Robertson表示，公司將擴大i3和i8以外的品牌陣容，有幾款可選方案，公司即將作出決定。

綜合外電報道,法國標致雪鐵龍將與中國東風汽車聯合開發一款電動車,在本十年末發布。

據美國媒體報道,在硅谷談到“純電動汽車”自然會想到特斯拉及其時髦的Model S。不過現在有家中國電動汽車新創公司將在圣何塞投入大筆資金建設研發中心,這就是蔚來汽車(NextEV)。

2015嘉遠“靈族”電動汽車全國營銷戰略發布會,嘉遠董事長李輝就“如何打造一款精品微車”、馮福生總經理就“嘉遠發展戰略共享”、辛成山副總經理就“嘉遠電動汽車營銷戰略發布”等主題做精彩報告。

9月12日下午4點左右,自家小區一鄰居停在車位上的眾泰云100電動汽車,發生了無明火自燃。

能源危機無疑是當今全世界人民共同面對的難題，而汽車行業則倍受矚目，各個車企“八仙過海各顯神通”紛紛展示出自己的新能源解決方案。

信息點：1.可自動改變空力套件 2.智能化內飾 3.或未來轎跑雛形

2015年9月18日-19日陜西通家純電動物流車“電牛1號”將在杭州國際新能源汽車車展首次亮相

日前，電動汽車資源網記者從發改委獲悉，關于就《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策（2015年版）》（征求意見稿）向社會公開征求意見的公告已發布。

業內人士認為，《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策（2015版）》明確了回收責任的主體，解決了電池回收商業化的瓶頸問題，潛在的市場空間巨大。 　

有關動力電池的回收利用問題一直以來都是困擾行業的焦點,誰回收?誰處理?回收電池的企業又需要具備怎樣的資質?

本次亮相的新能源車型包括，奔馳IAA概念車、保時捷Mission E概念車、三菱歐藍德PHEV等，在本次車展上亮相的新能源車型，均代表了各品牌在新能源領域的技術水平。