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在即將到來的2015年第四期搖號中，新能源車個人申請連續第七期上升，高達9448個，中簽比約為2.8:1，中簽率為35.28%。

市交通委透露，下一輪政策還有望更多地考慮對新能源汽車使用環節進行鼓勵，如減免停車和過路費、對充電樁建設予以補貼等。

電動汽車的基礎設施支持,充電市場的完善應適度先行于電動汽車的發展。

電動汽車租賃是除私家車和公共交通之外的第三種交通出行方式，這對彌補民眾出行需求有著重要的意義。

盡管低速電動車發展勢頭迅猛，但令很多車企頭疼的是，一直拿不到政府的“準生證”。

遼寧省政府近日出臺文件提出，今年全省推廣新能源汽車要達到1萬輛以上，黨政機關、公共機構購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例不低于30%。

政策支持不斷加碼，加之國家對于環保的重視程度愈來愈深，國內新能源汽車發展將明顯提速。

2015年北京計劃新建充電樁2000根，實現本市6環內公用充電設施平均服務半徑5公里的建設目標。

蕪湖市近日啟動第2批總計45個新能源汽車分時租賃點建設，方便市民綠色駕行。

就限購對新能源汽車市場的影響，以及消費者購車需求進行了深入研究。

中國新能源汽車銷量是自去年開始才呈現急速增長態勢的，最主要的原因是中央和各地配套政策共同發力，不斷刺激市場的結果。

推出“零租金”出租純電動物流汽車服務兩個月后，僅租出一臺車。

加利福尼亞州希望截止到2030年，所有新車均是零排放汽車。

新能源汽車產量放量增長將帶動上游產業鏈快速擴張。

南躍迪新能源汽車有限公司年產10萬輛電動汽車項目在曲靖市經濟技術開發區開工，標志著適應經濟新常態、引領行業新發展的純電動車產業將在曲靖市形成