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《電動汽車充電設施發展規劃(2015-2020)》計劃到2020年計劃發展充換電站1.2萬個，建設充電樁450萬個。

拋開游俠汽車本身，不妨從產業層面審視越來越多以游俠汽車為代表的新型行業“顛覆者”們的涌現。套用最近比較流行的一句話：這世界還需要一家新的汽車公司嗎？

中國新版的充電標準可能在8月發布。不過，采用獨立充電標準的特斯拉，仍然沒有發布并入國標的時間表，也不確定已經具有一定規模的充電網絡和已售車型如何處理。

在由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會主辦的“互聯網+汽車+交通”高峰論壇上稱，純電動汽車的技術研發目標是，如果到2020年取消補貼，純電動車可與燃油車競爭。

過去的幾個月中，有各種媒體報道過蘋果從特斯拉挖來了不少行業專家和工程師，同時也秘密啟動了自己代號為“Titan”汽車研發團隊。

由中國電池工業協會鋰電池應用專業委員會、廣東省電源行業協會和振威展覽集團聯合主辦的第四屆北京國際充電站（樁）技術設備展覽會將于2015年11月6日至8日在北京中國國際展覽中心舉行。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，全新Roadster的性能表現將強于目前在售的特斯拉MODEL S P90D。除此之外，全新Roadster還會運用更多的輕質材料進行打造。

2015年7月30日，電動汽車資源網受邀參加新三板第一家電動汽車BMS深圳市科列技術股份有限公司（證券代碼“832432”）的北京舉行敲鐘掛牌儀式，至此科列技術正式登陸新三板并成功定增。

特斯拉推出了一項活動，即每位特斯拉車主可以得到1000美元(約合6206元人民幣)的購車基金，用以購買特斯拉或者其他車型。

隨著電動汽車保有量的日益擴大，一個未來預期超過千億元的充電市場的輪廓正在人們的視野中日益清晰起來。

8月1日全球豪華智能電動汽車行業開拓者特斯拉1日透露，已攜手香港大型地產發展商恒隆地產，在恒隆地產分布于6大城市的大型購物商場內安裝特斯拉目的地充電樁。

雖然國家政策層面低速電動車屬于違法，上不了牌照也不能走高速，但是，三四線城鎮市場對這種價格低廉時速不超過60公里的電動汽車需求愈發強勁，2015年之后，對低速電動車實施解禁令的地方越來越多。

繼滴滴、優步等打車軟件進軍租車市場后，又一種全新的租車模式。7月31日，記者獲悉，150個電動汽車分時租賃服務站將登陸濟南，今年10月首批50個服務站、250輛電動汽車將亮相，租車首小時20元。

作為新能源車的重要一環，純電動車被認為是最“正宗”的新能源車型。在我國將節能減排作為發展導向后，一系列政策開始向新能源車傾斜，而最大的受益者便是純電動車。

到2020年，電動車百公里電耗降低20%，A級車達到每百公里12度，取消補貼也可以跟燃油車競爭。