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以鋰電池作為儲能裝置的新能源汽車，目前已經(jīng)成為了市場主流。然而，隨著新能源汽車的推廣和應用，鋰電池自燃的問題和汽車使用安全已經(jīng)成為大家擔心的問題。究竟鋰電池為什么會自燃？

近日，一項發(fā)表在《科學報告》上的研究，為已經(jīng)到來的夏季帶來絲絲涼意：電動汽車可為城市“散熱降溫”。

充電設施建設運營商不能將盈利寄托在服務費上，而是要進行更多的嘗試，讓“羊毛出在豬身上”。

深圳市福田區(qū)將公開招選新能源汽車充電設施建設運營服務商，全區(qū)建設共計不少于200個快速充電樁。

電動汽車上，電機、電池、電控變成了三大件，電動車的車身和底盤懸掛尚無革命性變化。現(xiàn)在我們來看看電動車圈里的三大件都是誰在提供，這塊蛋糕是誰在享用。

猛獅科技正在籌建一個年產(chǎn)5萬臺新能源汽車的工廠，計劃明年6月份將“戴樂”投向市場。公司將秉持“高端性能低廉價格”的發(fā)展思路，打造新能源汽車的“國民車”品牌。

業(yè)內(nèi)分析人士認為，新巨頭的涌現(xiàn)將直接沖擊現(xiàn)有充電基礎設施建設和運營的市場競爭格局。

昨從省物價部門獲悉，對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設施用電，武漢市將執(zhí)行大工業(yè)用電價格，實行峰谷分時電價政策。

日前，記者從新大洋官方獲悉：旗下全新純電動車知豆D2將于6月23日在北京751正式上市，該車的續(xù)航里程達到了180公里。

電動汽車資源網(wǎng)記者從上海市交通委員會獲悉，市交通委會同相關部門制定了《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規(guī)定》（簡稱“暫行規(guī)定”）將于7月1日起正式實施。

記者從日前召開的合肥工業(yè)科技領域創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級推進會上獲悉，新政策正促進新能源汽車在合肥迅速推廣，截至5月底，數(shù)量已達9413輛，位居全國第五。

由廣東東莞新能源車產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟主辦、電動汽車資源網(wǎng)協(xié)辦、東莞市松山湖高新區(qū)管委會指導的中國（廣東）新能源汽車行業(yè)發(fā)展高峰論壇暨技術交流會將于6月26日到27日在東莞松山湖隆重開幕。

美國市場聆風電動車5月銷量為2000輛，4月銷量1,553輛；沃藍達5月銷量為1618輛，4月銷量905輛。

消費者對電動汽車的熱情還是非常有限，續(xù)航里程短、充電時間長始終是電動汽車無法繞開的問題。而這些問題根源還是在于電池技術發(fā)展緩慢，目前的電池制約了電動汽車的發(fā)展。

近日電動汽車資源網(wǎng)記者從莆田市人民政府門戶網(wǎng)站獲悉，莆田市人民政府關于印發(fā)莆田市新能源汽車推廣應用實施方案的通知。