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在政策面大力扶植，世界各路巨頭齊聚的大環(huán)境下，整個產(chǎn)業(yè)鏈已獲得實質(zhì)性利好，2015年或?qū)⑾破鸪醋骼顺薄?/p> 2015-03-03   電動汽車 產(chǎn)業(yè)鏈

大摩稱，當(dāng)前蘋果市值接近8000億美元，蘋果手表可使市值增長1500億美元，未來蘋果電視可增加市值8000億美元，蘋果電動汽車可增加市值1.6萬億美元，最終蘋果市值可升至驚人的3.4萬億美元。

根據(jù)美國市場研究機(jī)構(gòu)Navigant Research，全球電動汽車充電服務(wù)年收入預(yù)計從2015年的1.526億美元（約合人民幣9.6億元）增長到2023年的29億美元（約合人民幣181.5億元）。

大興區(qū)內(nèi)9個社會公用充電設(shè)施站點目前已投運32個公共充電樁，包括19臺直流充電樁和13臺交流充電樁，另外在京南汽車公園建設(shè)完成并正在調(diào)試的4臺直流充電樁也將陸續(xù)投入運營。

為了推動新能源汽車的使用，日本設(shè)立的電動車充電樁數(shù)量已經(jīng)超過加油站數(shù)量。日本第二大汽車制造商日產(chǎn)公司說，包括私人充電樁在內(nèi)，日本已經(jīng)有4萬個汽車充電樁，而加油站數(shù)量為3.4萬個。

英國近日宣布，將投資4300萬英鎊(約合6700萬美元)支持低排放新能源車型，在城鄉(xiāng)擴(kuò)建更多電動汽車充電網(wǎng)點，同時為電動巴士的研發(fā)提供資金支持。

三星集團(tuán)旗下附屬公司三星SDI近日宣布，將收購全球領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商Magna International旗下的Magna Steyr電池組業(yè)務(wù)。

萬向造電動車的深意還在資本運作，在市場低迷的時候著手準(zhǔn)備，在市場繁榮時享受成果，這是資本市場一貫運作手法。然而，造電動汽車畢竟與玩資本不是一回事，結(jié)果如何？

厄工業(yè)部長埃斯皮諾薩表示，對電動汽車減免稅根據(jù)售價享有不同優(yōu)惠。售價在35000美元以下的車型無需繳納任何稅款；35000-40000美元之間的車型無需繳納關(guān)稅，但仍需按比例繳納特別消費稅和增值稅等。

受益于新能源車搖號百分百中簽和免過路費、停車費等優(yōu)惠政策將要落地，春節(jié)假期剛過，北京市新能源車市場就迎來了銷量“開年紅”，尤其北汽新能源訂單數(shù)已達(dá)到1073輛。

俄羅斯專門供應(yīng)美國特斯拉電動車的“Revolta Motors”公司總經(jīng)理馬克西姆?奧索林對記者表示，該公司正在與中國汽車企業(yè)就向俄供應(yīng)電動車進(jìn)行談判。

自2014年工信部等有關(guān)部門表示，對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)放開新能源車準(zhǔn)入以來，互聯(lián)網(wǎng)大腕們紛紛進(jìn)入造車領(lǐng)域。一時間，互聯(lián)網(wǎng)造車呈現(xiàn)出一派“群雄逐鹿”的景象。

新的一年，新能源汽車領(lǐng)域產(chǎn)銷量、政策、趨勢等將走向何方？無疑備受矚目。業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為，如果說2014年是新能源汽車行業(yè)拐點的發(fā)展元年，那么2015年或?qū)抢m(xù)寫傳奇的爆發(fā)之年。

七家科技公司汽車開發(fā)項目主要瞄準(zhǔn)新能源汽車及無人駕駛兩個方向，其中谷歌、索尼、百度主要研發(fā)方向為無人駕駛汽車，而其他四家公司則意圖打造短期內(nèi)可量產(chǎn)的智能化電動汽車。

《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案（征求意見稿）》，計劃在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)之上，到2020年建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈。