黃永和圍繞目前行業重點關注的新能源商用車補貼政策、藍天保衛戰與柴油貨車治理、新能源汽車安全問題、增程式電動汽車技術路線等問題發表了看法。
2019-05-24 黃永和奧迪將停止生產標志性的TT轎跑,未來會用一款電池驅動的車型代替,這是其成為高端電動汽車制造商計劃的一部分。
2019-05-24 奧迪 電動汽車制造商從鉛酸電池、鎳氫電池,再到鋰離子電池(鋰電池),車用動力電池也走過了漫長的過程。目前已經量產的鋰電池,其主要差異在產品的外形和正極材料,以下所闡述的分類對比正是圍繞這兩個方面來展開。
2019-05-24 電動汽車 動力電池包在全國多地“氫”裝上陣,“氫谷”“氫都”不斷涌現之時,有關氫能產業在城市發展應優先考慮什么,燃料電池高成本的尷尬該如何化解等諸多問題也成為業界熱議的焦點。
2019-05-23 氫能源 電動汽車大陸集團的熱管理研究車配備了專門研發的多端口冷卻劑流量控制閥,冷卻劑。此類部件協同工作收集車輛產生的熱量和能量,再將熱量和能量運輸至有需求的地方,可以減少對電池的能量需求,從而增長電動汽車的續航里程。
2019-05-23 大陸技術 電動汽車續航里程近年來,隨著我國電動汽車市場快速發展,動力電池退役量也快速增加,梯次利用退役電池可以提升動力電池全壽命價值,降低儲能系統成本,因而受到廣泛關注。
2019-05-23 動力電池 梯次利用中國電動汽車原料供應商贛鋒鋰業已同意收購倫敦上市的Bacanora礦業公司30% 股權的計劃, 完成其在墨西哥建設鋰礦的計劃。
2019-05-23 贛鋒鋰業 收購中國科學院電工研究所研究員廖承林圍繞“電動汽車安全事故機理分析、電動汽車滅火機理分析、電動汽車智慧消防安全解決方案”等幾大重點,發表了“新能源汽車消防安全”專題演講。
2019-05-22 新能源汽車消防 廖承林近日,深圳民樂充電站新增172個快充樁正式投入運營。至此,這個由南方電網公司等三家單位運營的電動車充電站已擁有快充樁637個,占地面積2萬平方米,成為全球規模最大的電動車快充站。
2019-05-22 深圳 充電站繼今年4月,特斯拉、蔚來、比亞迪先后引發自燃事故之后,電動汽車安全問題成為社會關注的焦點,雖然上述事故均未造成人員傷亡,但卻引發了消費者對于電動汽車的不信任和恐慌情緒。
2019-05-22 電動汽車 安全作為一個還處于發展初期的新興產業,以電動汽車為代表的新能源汽車增勢迅猛,去年全國銷量突破百萬輛,隨之而來的則是無數棘手的問題,起火自燃便是其中之一。
2019-05-22 電動汽車 安全大眾汽車(中國)投資有限公司新增對外投資,成立開邁斯新能源科技有限公司,注冊資本8.12億元,法定代表人為蘇偉銘。經營范圍包括:電動汽車充電墻盒及充電樁的開發、設計、生產、銷售;向客戶提供充電服務等。
2019-05-22 大眾汽車 廣汽蔚來