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中汽協預測：今年全國汽車銷量有望突破3000萬輛，再創歷史新高

韓國政府周三公布了一項38萬億韓元（約合290億美元）的財政計劃，旨在未來五年內幫助當地電動汽車電池制造商實現供應鏈多元化。

日本政府正計劃提供為期十年的稅收優惠政策，以促進電動汽車生產和半導體設備制造等五個領域的大規模生產。

為了應對電動汽車需求放緩，福特汽車據稱將大砍明年全電動F-150閃電皮卡的產量計劃。

中國充電聯盟12月11日發布11月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。

德國政府就歐盟啟動對中國電動汽車反補貼調查持保留意見，并表示關稅可以保護歐盟的產業，但同時也可能會產生負面影響。

韓國市場調研機構SNE Research 12月6日發布的數據顯示，今年1至10月全球注冊登記的電動汽車（電動、插電混動、混動）電池裝車量共計552.2吉瓦時（GWh），同比增加44%。

全省充電基礎設施呈現快速發展態勢。

海南擬調整電動汽車充電峰平谷時段，4月至9月、10月至次年3月峰平谷時段這樣劃分

又一省調整充電電價。

美國政府發布了關于電動汽車稅收減免的擬議新規則，對何種電動汽車有資格享受稅收減免待遇進行了說明，并對電動汽車制造商從中國或其他競爭對手國家采購電池材料作出了限制。

美國對電動汽車生產商從中國或其他競爭對手國家采購電池材料作出限制。

預計未來幾十年電動汽車的需求將會增加。

截至2023年9月底，全省公共充電站共計9505座，同比增長60.94%。公共充電站保有量排名前5的市依次為：青島市（1541座）、濟寧市（990座）、臨沂市（974座）、濟南市（890座）、煙臺市（796座）。

截至今天17：30，湖北已有4000多戶電動車主提交申請，自主選擇實施分時電價。