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譙城能源集團譙城能源集團了解到，該集團今年投建新能源電動汽車充電站156座，其中中心城區49座，鄉鎮107座，有效緩解了停車難、充電難等民生突出問題。

西安：到2026年，累計建設公（專）用充電場站2495座、公（專）用充電樁35689個，滿足85萬輛電動汽車的充（換）電需求，全市新能源和國六排放標準貨車保有量占比達到50%以上。

10月12日，中國商務部新聞發言人回應了“歐盟電動汽車反補貼案中歐磋商情況”的相關問題

歐盟日前通過對中國電動汽車征收17%至36.3%反補貼稅的終裁草案，這一決定給中國電動汽車出口帶來巨大壓力。

歐盟投票贊成對中國產電動汽車征收最高達45%的進口關稅

歐盟委員會4日宣布，對自中國進口電動汽車加征關稅的提議已獲成員國必要支持。該決定一經公布，便遭到歐洲多方反對。

10月8日從合肥市市場監管局獲悉，為規范新能源汽車充電市場計量秩序，讓車主用上“放心樁”，該局近期開展電動汽車充電樁強制檢定工作。

“新能源汽車強調以電動汽車為主體，但是跟多元化的動力發展并不相悖。”

9月19日，威海首座“風光儲充放超一體化”智慧充電站正式投入使用

中歐就歐盟對華電動汽車反補貼案磋商初步向好

中汽協數據顯示，今年1-8月我國新能源汽車國內銷量621.9萬輛，同比增長33.8%。

在對進口汽車征收10%標準關稅的基礎上，歐盟委員會即將對中國進口電動汽車加征高達35.3%的最終關稅。

在對進口汽車征收10%標準關稅的基礎上，歐盟提議對上汽、吉利和比亞迪分別加征36.3%、19.3%和17%的關稅。

9月10日消息，中國充電聯盟正式發布了2024年8月全國電動汽車充換電基礎設施的運行情況報告

海獅車型即便從油車轉變為純電后，在純電動汽車物流領域，它依然展現出極高的實用性和性價比，其性能之強勁可見一斑。