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恒天新能源還將為打造城市低碳出行，實(shí)現(xiàn)城市交通電動(dòng)化率提升到30%以上的目標(biāo)而奮斗。

公司為電動(dòng)物流車(chē)龍頭企業(yè)，政策落地后將加速放量，維持推薦。

電動(dòng)物流車(chē)最純標(biāo)的，銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。公司公告現(xiàn)金收購(gòu)陜西通家38%的股權(quán)，同時(shí)保留其他股份的優(yōu)先收購(gòu)權(quán)。陜西通家目前擁有電牛一號(hào)及二號(hào)物流車(chē)型，15 年銷(xiāo)量超4300 輛，位列全國(guó)第三。

中植Z4WKT純電動(dòng)廂式物流車(chē)就打出了“寬廣才能裝更多”的口號(hào)，而在續(xù)航與成本方面也十分可觀。

PACK性能對(duì)新能源汽車(chē)至關(guān)重要。動(dòng)力電池包系統(tǒng)的要求主要包括全性好、高比能量、高比功率、溫度適應(yīng)性好、長(zhǎng)壽命、安裝維護(hù)性強(qiáng)、綜合成本低等。這其中核心的因素在于BMS和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

盡管意見(jiàn)更多是以交通運(yùn)輸部的立場(chǎng)提出促進(jìn)物流業(yè)降本增效，但也給了小編一些啟發(fā)，站在物流企業(yè)的立場(chǎng)，能否通過(guò)純電動(dòng)物流車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的降本增效呢？

但上述人士同時(shí)透露，目前的新龍馬汽車(chē)仍然沒(méi)有拿到轎車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，只能生產(chǎn)微面、SUV等車(chē)型，而國(guó)能汽車(chē)在國(guó)內(nèi)也沒(méi)有拿到發(fā)改委頒發(fā)的汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

2015年是我國(guó)純電動(dòng)物流車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一年，281款純電動(dòng)物流車(chē)進(jìn)入工信部公告,新增車(chē)型與產(chǎn)銷(xiāo)量都創(chuàng)下歷史新記錄，發(fā)展前景非常廣闊。

據(jù)了解，2016年北汽銀翔將推出4款新能源純電動(dòng)車(chē)物流車(chē)，產(chǎn)品將覆蓋目前城市物流用車(chē)所需的絕大部分車(chē)型，并通過(guò)純電動(dòng)物流車(chē)建立幻速新能源在全國(guó)的新能源渠道網(wǎng)絡(luò)。

如此斷崖式下滑，不禁讓外界為純電動(dòng)物流等專(zhuān)用車(chē)捏把汗，再回顧今年上半年純電動(dòng)物流等專(zhuān)用車(chē)的銷(xiāo)量情況，1-7 月純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)總產(chǎn)量也不過(guò)才9097 輛，同比雖有所增長(zhǎng)，但較全年10萬(wàn)輛的預(yù)期相差甚遠(yuǎn)。

近日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公共》（第287批）的車(chē)輛新產(chǎn)品公示信息，共有135款純電動(dòng)物流車(chē)車(chē)型入選。

2016年，雖然新能源汽車(chē)政策不明確，但是大訂單依舊不斷，

2015年國(guó)內(nèi)電動(dòng)物流車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量約4.6萬(wàn)輛，分析判斷2016/2017年電動(dòng)物流車(chē)有望達(dá)到9.8／16.3萬(wàn)輛，相關(guān)企業(yè)將迎來(lái)產(chǎn)業(yè)盛宴。

熊貓新能源公司向變身后的新龍馬汽車(chē)送上一份大禮，在此次交接儀式上與之簽訂了3.5萬(wàn)輛純電動(dòng)物流車(chē)訂單的執(zhí)行合同，總金額53億元。

16日早盤(pán)，鋰電池板塊走強(qiáng)。同花順數(shù)據(jù)，截至發(fā)稿，西部資源、科恒股份、當(dāng)升科技漲停，時(shí)代萬(wàn)恒、美都能源、億緯鋰能、富臨精工、天賜材料等漲幅居前。