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為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，推動兵團電動汽車充電基礎設施建設快速健康發展，兵團近日印發了《關于加快兵團電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》。

5月6日，中國郵政速遞與陜西通家首批“電牛1號”純電動物流車交車儀式在西安舉行。

近年來，天津市新能源汽車產業鏈不斷延伸完善，產業體系基本形成，全市推廣新能源汽車達13700余輛，推廣新能源公交車超過2100輛，推廣新能源郵政快遞車更是占全國總量的59%，居全國第一。

近日消息，浙江新吉奧控股集團（以下簡稱“浙江新吉奧”）已確認贊助并參加“2016中國（山西）新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論壇”（以下簡稱“對接采購會”）。

2015年一季度累計生產684輛純電動物流車，而今年前二月份累計生產就達到600多輛，今年一季度產量比去年產量有所增加。

昨日，揚子江國盛1號正式下線，并試乘試駕取得圓滿成功。以下是揚子江造車全過程，電動汽車資源網小編有幸參與該項目報道當中。

電南京南汽專用車有限公司確認贊助2016年山西太原對接采購會。屆時，南汽專用車將會展出一款純電動高端智能廂式H9物流車。

3月29日，山西大運汽車有限公司與深圳市沃特瑪電池有限公司簽定合作協議，雙方計劃2016年合作研發、生產65度電帶EMT配置純電動物流車1.5萬臺，并擬向沃特瑪采購純電動物流車電池系統15000組。

巴西奧運會官方合作伙伴巴西郵政于首都巴西利亞舉行新聞發布會，正式宣布與全球新能源汽車領導者比亞迪展開戰略合作——在其郵政物流業務領域采用比亞迪純電動物流車T3。

有預測，2016年純電動物流車產銷將會突破十萬大關，這是很保守的估計。就目前的訂單來看，10萬綽綽有余。

在今年年初新能源汽車產銷相對平庸的開局之后，純電動物流車的前景更需我們時刻關注。今天，我們不妨從供需兩側的10個角度管窺我國純電動物流車的未來前景。

?據了解，2016年1月，中通客車共生產大、中、輕型客車1249輛，同比增長9.18%；共銷售1232輛，同比增長10.69%。

李總理在24日主持國務院商務會議時,進一步確定了支持新能源汽車產業的措施,

2015年國內新能源汽車高速增長。據工信部統計，2015年我國新能源汽車累計生產37.91萬輛，同比增長4倍。

該集團在可持續發展方面的投入也很多，包括混合動力公交車、電動卡車、安全系統，交通設備的研發等。