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末端物流配送車輛配備一直被摩托車、三輪車、傳統微型面包車等占據著，那么純電動物流車如何能夠順利搶登末端物流市場？請看小編給出的9大理由。

近日，電動汽車資源網記者獲悉，泓源集團旗下的純電動物流車泓源派派助戰蘇寧，將強強聯手備戰“雙十一”，讓物流運輸服務在實現安全、準確、迅速、經濟的基礎上更加節能、環保，為消費者的網購狂歡保駕護航。

“沒污染了，噪音也小了?！遍_了10多年汽油車的天津郵政司機老王，最近座駕變成了鋰電池驅動的郵政快遞新能源車。從2015年8月開始

今年12月16日至17日，深圳將召開一場聲勢浩大的新能源汽車會議，目的在于打通新能源汽車產業鏈，破解目前新能源汽車技術瓶頸

10月30日，電動汽車資源網運營總監毛保國率全國各地新能源物流車運營企業等近20人考察東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司（以下簡稱“揚子江”）。

據統計，今年1-9月新能源汽車生產144284輛，銷售136733輛，同比分別增長200%和230%。

2015年12月16日至17日，“2015第二屆中國（深圳）新能源汽車高峰論壇暨技術總工交流會”將在深圳中海凱驪酒店舉行。

歡迎大家在12月16-17日，前來中國深圳，參加第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會。本屆論壇的主題是“整車安全技術路線、物流車技術與創新模式、關鍵零部件安全與測試、動力電池安全技術”。

為推進北京物流領域電動汽車的推廣和應用，根據《北京市2013年-2017年清潔空氣行動計劃》工作要求，本市啟動了2015年北京市電動物流車運營試點工作。

日前陜西通家針對這一現狀推出純電動的物流廂式貨車“電牛1號”來滿足市場需求，這款新車于今日（10月27日）正式上市，售價為21.5萬，補貼后的終端指導價有望降至5.28萬元。

在電動汽車領域，雖然我國高居產量、銷量榜單的前三位置，但除了電動大巴外，無論高速乘用汽車還是電動物流汽車，高端技術仍然掌握在美日兩國手中。

隨著技術的發展，純電動物流車續航達到到350-400公里，過一兩年，是可以實現的。這樣一來，傳統的小型面包車市場就會基本萎縮。

近日，工信部發布第74批《目錄》，共有177款車型入選本批次目錄，其中純電動汽車占總目錄車型的78.5%。而電動物流車為25款入選該目錄，所占比例為14%，同以往相比并無多大起伏。

近日，揚子江客車又有重大利好消息，100輛純電動物流車下線。

近日，五洲龍正式展出其推出的4米和6米純電動物流車型。