視點
去年以來，車市迎來28年來首次負增長，而新能源汽車卻一枝獨秀。然而伴隨新能源補貼“退坡”，中國電動車市場用最低的成本拿到最高的補貼這樣一種野蠻生長的模式正式進入尾聲。
2019-06-06 電動汽車 市場現狀
乘用車行業
眾多國企一窩蜂上馬高端電動車，其路徑選擇之趨同出人意料：究竟是高端電動車市場空間廣闊，抑或是這些國企各自懷揣致勝的獨門秘笈？高端電動化之路，真的是想走就能走的嗎？
2019-05-24 高端電動化 車企
乘用車企業
特斯拉在電動車市場的巨大成功，引發全球傳統汽車公司和新創企業加入了研發電動車的熱潮。據國外媒體報道，德國大眾公司將正式向特斯拉宣戰，該公司將推出定價三萬歐元的電動車，另外提供一年免費充電服務。
2019-05-13 特斯拉 大眾
企業新聞
大眾汽車集團CEO迪斯和比亞迪董事長王傳福在展館邂逅，雙方都表達了希望就電池業務上的合作可能性進行溝通的意向，此外，雙方還在電動車、車載互聯網系統，以及入門級電動車市場定價的話題上進行了討論。
2019-05-05 大眾汽車 比亞迪
對比導購
軒逸純電版所面對的競爭對手也同樣強大,它就是上市多年的比亞迪秦 EV,無論是口碑還是銷量在國內純電動車市場都稱得上是佼佼者,相信大家也在路上經常見過或坐過它。
2019-01-25 軒逸純電版 秦 EV
視點
王傳福表示,預計中國電動車市場將迎來更大規模爆發。為此,我國當前在發展電動車方面的首要任務,是要盡快制定汽車全面電動化的時間表。王傳福認為,在2030年,中國實現全面電動化是完全可行的。
2019-01-12 王傳福 百人會論壇
行業動態
海選導購
如今國內的純電動車市場，基本上都被一眾自主品牌把持著，但隨著電動車市場越做越大，各大合資品牌也是對這一細分市場虎視眈眈，再加上日益逼近的雙積分政策，都推動著各大合資品牌開始踏上電動化造車的道路。
2018-12-30 軒逸純電 理念VE-1
行業動態
據外媒報道，一場寂靜的革命正在改變著挪威的駕駛領域，很多造型怪異且駕駛安靜的車輛在挪威這個人口僅有530萬人的國家隨處可見。
2018-12-27 挪威｜新能源
行業動態
行業動態
盡管自特斯拉坐上豪華電動車“龍頭老大”的位置以來,很長的一段時間都沒能激起傳統豪華品牌的“斗志”,但不可否認的是隨著電動車市場的占比不斷提升,豪華車品牌也終于按捺不住了。
2018-10-31 豪華電動車 市場
行業動態
今年前九個月，全球電動車累計銷量近130萬輛，較去年同期實現了68%的增幅。在銷量排名前十的品牌中，特斯拉仍然穩坐全球電動車市場的頭把交椅，國內自主品牌占據了四席，分別是比亞迪、北汽、榮威和奇瑞。
2018-10-31 電動汽車 銷量
新車頻道
隨著電動車的快速發展，越來越多的傳統車企也開始進軍電動車市場。寶馬計劃到2025年推出25款電動車型，其中12款為純電動車。
2018-10-08 寶馬 4款電動車
新車頻道
雷諾作為歐洲電動車市場的開拓者和領軍者，計劃于2019年在中國市場發布首款國產電動車，在2022年之前將有3款電動車投入中國市場，雷諾對中國電動市場充滿信心。
2018-09-25 雷諾 電動汽車
技術文章
隨著電動汽車中電池容量的提高，續航里程的提升以及電動車市場占有率的不斷提高，對于電動車的安全性則要求越來越嚴格。在低溫環境下，動力電池性能會有哪些變化？其安全性方面有哪些值得注意的？
2018-09-19 動力電池 鋰電子
