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據(jù)路透社報道，中國全新電動車品牌奇點汽車本周將宣布成功融資6億美元，再一次證明中國企業(yè)進入純電動車熱潮。

國家標準委于10月20日下達2016年第三批國家標準制修訂計劃，本批計劃共計191項，其中《四輪低速電動車技術條件》推薦標準制定項目赫然在列。

汽車行業(yè)新聞網(wǎng)站Automotive News報道稱，業(yè)界總認為由于特斯拉的存在讓美國市場成了零排放技術的領頭羊，但事實上電動車卻在世界其他地區(qū)遍地開花，特斯拉押寶美國的決定實為一步臭棋。

你會不會忽然之間有種感覺，路上跑的國產(chǎn)電動汽車越來越多了，而那些大大小小的電動車，都是從2014年開始發(fā)展起來的，自那時候起，中國的電動車市場進入了“野蠻生長”的時代。

據(jù)美國彭博社10月10日報道，被中國火爆的電動車市場吸引，印度最大SUV制造商計劃通過同中國汽車制造商成立合資企業(yè)，進軍中國電動車市場。

在扶優(yōu)劣汰的前提下，山東省可能通過此次摸查，出臺全省范圍的低速電動車管理政策，而全行業(yè)內或將迎來大洗牌。

比亞迪就新能源騙補的市場傳聞做出回應。對于此前消息稱“比亞迪的天津子公司在騙取國家新能源汽車補貼的公司名單上”一消息,比亞迪發(fā)言人回復詢問表示,未收到任何關于公司涉及新能源騙補的處理或處罰決定。

為滿足各國日益嚴格的燃油經(jīng)濟性法規(guī)和排放法規(guī)要求，2020年電動汽車占全球新車銷量的比重將提高至16%，至少較目前水平增長15倍。

從北汽新能源獲悉，北汽新能源自成立以來累計銷量已突破5萬輛，在純電動車市場連續(xù)三年位居行業(yè)第一，市場占有率為23.3%。

未來電動車市場將快速增長，這點毋庸置疑。但目前來看，人們尚未對二手電動車電池的“二次利用”達成共識。

三星SDI表示，將會投資1千億福林特(約3.25億歐元)興建廠房，廠房選址是距離首都布達佩斯以北25公里的戈特市。新廠房預計在2018年全面投入生產(chǎn)，每年可生產(chǎn)供5萬輛電動車使用的電池。

去年，“井噴式”增長使中國站上了全球最大電動車市場的位置，今年繼續(xù)保持快速增長。但面對補貼政策退坡和監(jiān)管、需求轉型，新能源汽車能否繼續(xù)“高歌猛進”？

日前，山東省政府辦公廳發(fā)布《關于對全省低速電動車生產(chǎn)企業(yè)進行全面調查的緊急通知》（以下簡稱《通知》），對省內低速電動車企業(yè)進行一次“無死角的摸底”。

?德國為提振國內電動車銷量，實現(xiàn)到2020年使上路電動車數(shù)量達到500,000輛的目標，而加大了電動車購置補貼。這一促銷措施在一定程度上帶動了該國電動車的銷量，6月份實現(xiàn)了第二季度的最佳銷量。

日產(chǎn)公司宣布，其在美電動汽車免費充電項目將新增11個市場。拉斯維加斯、克利夫蘭以及汽車城底特律這次都在覆蓋范圍內。