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日前，我們從外媒獲悉，奧迪將在德國戈爾施塔特的工廠附近建立新電池組裝廠，以支持其龐大的電動車計劃。

關于斯柯達的電動車計劃，我們此前曾報道過其將于2019年推出純電動版Citigo，在2020年將推出以Vision iV概念車為原型、并基于MEB平臺的純電動SUV和SUV Coupe車型。

日前據(jù)外媒報道，大眾汽車戰(zhàn)略部主管邁克爾?約斯特正式表示，在2023年-2024年之間，該公司將推出一款入門級緊湊型純電動車，尺寸或與T-ROC探歌相接近，并且起步價將不到20000歐元。

通用汽車公司的執(zhí)行副總裁兼全球產品集團總裁羅伊斯(Mark Reuss)近日表示:“通用汽車公司的目標是零事故、零排放和零擁堵。這是一個大膽的愿景,并且我們將采取大膽行動。”

據(jù)外媒報道，由于在測試中發(fā)現(xiàn)中國制造的電池未能達到車輛自身的性能和安全標準，通用汽車在中國的電動汽車擴產計劃受阻。

英國于當?shù)貢r間7月9日宣布了一項“零污染之路”（Road to Zero）計劃，以減少汽車尾氣排放。其中英國承諾到2030年，新車銷量中的一半將是混合動力車或電動汽車。

現(xiàn)如今距離2019年開始實施的雙積分政策和2020年乘用車平均燃料消耗量降至5L/100km的要求日益臨近。豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪都已宣布國產純電動車計劃。

日前，我們從有關渠道獲悉，力帆新款純電動汽車——力帆650EV計劃在4月下旬的北京國際車展期間正式上市。新車的續(xù)航里程最高可達300公里。

日前據(jù)外媒報道，寶馬在年度新聞發(fā)布會上公布了最新的電動車計劃。據(jù)悉，寶馬將在2025年前推出25款新車型，其中12款將采用純電動模式，同時寶馬i4、iX3（X3電動版。

到2025年之前，斯柯達還將推出5款純電動車，以更好地滿足“雙積分”政策。目前，上汽斯柯達產品已全部實現(xiàn)國產化生產，上述正在開發(fā)的6款新能源車也均有望延續(xù)這一策略。

為了推進未來戰(zhàn)略計劃，奔馳下一個里程碑是推動從純汽車制造商轉變?yōu)檎w機動性解決方案的供應商。

近日，海外媒體曝光了大眾集團的電動車計劃，大眾I.D.電動車系列的眾多車型及其面向的市場信息浮出水面。

觀致將于今年9月和11月分別推出一款全新SUV和一款緊湊型純電動車。這兩款車型或將基于母公司奇瑞旗下的產品進行打造,其中觀致新SUV的疑似原型車也被曝光。

當全球的車廠都走向小排量、油電混動或者是純電化之路時，有一家車廠卻始終如一，那就是超跑品牌蘭博基尼，從以前到現(xiàn)在堅持使用自然進氣引擎的配置，而以后也不會改變！

戴姆勒汽車公司是少數(shù)幾家公布了積極的純電動汽車計劃的主要汽車制造商之一。這家德國汽車制造商最近宣布將電動汽車的計劃提前3年，即到2022年前投入110億美元用于推出10款電動車型。