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四川：到2027年，氫燃料電池汽車、換電重卡示范推廣效應凸顯

日前，4月26日，國際能源署IEA發布了《2023年全球電動汽車展望報告》，在報告中，國際能源署表示，2022年全球電動汽車銷售超過了1000萬輛，2023年其銷售量有望再增加35%，達到1400萬輛。占乘用車市場的18%。

雖然全球汽車市場受疫情、俄烏沖突、供應鏈挑戰等因素的影響，但是電動汽車市場依然高歌猛進，在6月份創下月度銷量新高。

今年第一季度，全球電動汽車累計銷量近200萬輛，在全球汽車市場的份額也增至11%。

外媒援引消息人士稱，美國底特律三大汽車制造商計劃在本周四宣布，希望到2030年有40%-50%的車型為電動汽車，他們呼吁美國政府能夠提供數十億美元的援助，以實現這一目標。

據外媒報道，近日有消息稱，為了增加奧迪和大眾集團的電動車銷量，并進一步拓展公司在新能源汽車方面的布局，奧迪正考慮在歐洲各大城市建設自己品牌的電動車充電站。

日前，據外媒報道，特斯拉向上海政府提交了一份文件，文件中表示，為了提升在中國市場的電動車銷量，特斯拉將在中國上海市建立新的工廠，并且將于2021年在其工廠生產電動車充電樁。

3月9日，江淮汽車發布產銷快報，2月份汽車產量為1.05萬輛，同比下降66.86%，銷量為1.15萬輛，同比下降63.43%。其中純電動車銷量758輛，同比下降67.61%。

電車資源從外媒了解到，大眾汽車將2025年銷售100萬輛電動汽車的計劃提前至2023年，并將2025年電動車銷量目標提升至150萬輛。

一直以來，電動車銷量都只是整體車市的零頭，當我們習慣了將新能源業務剝離出來，去對比彼此技術、市場、前景時，真正的頭部企業已經脫掉了新能源的保護殼，與傳統百年車企短兵相接，且不落下風。

4月22日,北汽藍谷發布2018年年度報告稱,公司2018年實現營收164.38億元,同比增長43.02%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.55億元,同比增長161.21%;每股收益0.05元。

據外媒報道,研究機構彭博新能源財經(BNEF)預測,2019年全球電動車銷量將會穩步增長,預計將售出260萬輛,較2018年同比增長約40%,但依然低于2018年70%的增長率。

今年11月，雷諾共銷售6,453輛電動車，同比增長152％。面對發展迅猛的國內新能源市場，東風雷諾也將在未來4年中推出3款純電動車，全新純電動SUV K-ZE將于2019年率先引入國內。

根據寶馬集團官方公布的銷量數據，盡管當前市場形勢動蕩，寶馬集團在11月份以及前十一個月的銷量均實現了增長。

電動車銷量繼續高增長的2018年,卻成為動力電池行業的“寒冬”。補貼退出、產能過剩外加資本寒冬,使得動力電池企業的2018年過得分外煎熬。