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電動化是汽車變革的基礎(chǔ),全球政策方向已經(jīng)明晰。2030年,全球電動車銷量滲透率將達12%,年銷1300萬輛。

最新的韓國汽車行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，得益于推出新車型，2017年韓國新能源車的銷量同比增長41.6%。

根據(jù)汽車市場研究公司LMC Automotive 預(yù)測，今年純電動汽車在歐洲市場的銷量將激增至20萬輛。這主要得益于日產(chǎn)全新Leaf的推出，以及一波高端歐洲電動車的興起。

在加州特斯拉公司的帶動之下，全球汽車行業(yè)和新創(chuàng)公司掀起了開發(fā)電動車的浪潮，許多國家的政府也在推動電動車。北歐國家挪威在淘汰汽柴油車方面成為全球榜樣，最新統(tǒng)計顯示，該國的電動車銷量已經(jīng)超過了汽柴油車。

數(shù)據(jù)顯示，在截至9月份的三個月里，電動車和插電式混合動力車的銷量超過了28.7萬輛，比去年同期增長了63%，比第二季度增長了23%。

2016年中國電動車和插電式混合動力車的銷量超過50萬輛，同比增長了53%，純電動車銷量為25.7萬輛，同比增長超過120%，不過其中90%以上都是中國本土汽車品牌。

根據(jù)EV Sales發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2017年7月全球電動車市場增幅達到40%，銷量共計達到87,788輛。1-7月份的累計銷量攀升至545,168輛，與2016年同期相比增長43%。

截至2016年，中國在全球電動車銷量中的占比超過40%，繼續(xù)保持全球最大電動汽車市場的地位。在龐大的市場誘惑下，各大跨國車企紛紛在中國“跑馬圈地”，布局未來。

長安汽車7月銷量16.1萬輛，同比下降15.8%，其中新能源汽車銷售5020輛，環(huán)比增長17.1%；江淮汽車7月銷量3.16萬輛，比去年同期下降19.4%，其中純電動車銷量2470輛。

據(jù)英國路透社7月13日報道，日產(chǎn)歐洲區(qū)電動汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)鄧斯?莫爾(Gareth Dunsmore)表示，未來3年里，日產(chǎn)在歐零排放電動車銷量占比將達到20%。

日產(chǎn)歐洲區(qū)電動汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)鄧斯?莫爾(Gareth Dunsmore)表示，未來3年里，日產(chǎn)在歐零排放電動車銷量占比將達到20%。

沃爾沃官方宣布，計劃從2019年起停止生產(chǎn)銷售純內(nèi)燃機車型，同時到2025年，電動車銷量將達到100萬輛。

國際能源署(IEA)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年，中國在全球電動車銷量中的占比超過40%，繼續(xù)保持全球最大電動汽車市場的地位。

Niti Aayog在規(guī)劃藍圖中建議對電動車收取較低的稅收和貸款利率，提升電動車銷量進而趕超傳統(tǒng)燃料汽車銷量

德國4月份共計售出3,546輛電動車，同比增長132%；前四個月累計售出13,611輛，累計銷量的漲幅達到87%。