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據外媒報道，為了滿足中國嚴格的新能源汽車生產配額制度，豐田汽車公司正采取一項前所未有的措施，即在華銷售一款名為ix4的純電動車輛，重點是這款車采用的是豐田中國合作伙伴廣汽的標志。

日前，賓利CEO Adrian Hallmark在接受采訪時透露了賓利未來的一些新能源規劃，其中純電動車將會在5年內推出，到2025年賓利旗下所有車型將會提供電氣化選項。

記者從江淮官方獲得一組iEV6E運動版圖片，新車外觀采用全新家族設計，封閉式前臉多處融入藍色元素點綴，彰顯新能源身份。續航方面，這款電動車綜合續航里程達到310公里，最大續航可達390公里。

電動汽車資源網了解到，銀億股份全資子公司南京邦奇擬與蔚然動力成立合資公司南京蔚邦傳動技術有限公司（暫定名，以下簡稱“南京蔚邦”），主要從事純電動車變速器等新能源汽車零部件的研發、生產和銷售。

說到電動車保養，有的人認為電動車根本不需要保養，也有人認為電動車的養護成本要比燃油車便宜不少！這些說法到底是否正確呢？今天我們就以幾款不同級別的電動車代表為例，來帶大家一探究竟！

據日本媒體報道，日本松下公司將開拓中國微型電動汽車（EV）市場。該公司預測，全球電動車用電池市場將進一步擴大。

近日我們從江淮大眾獲悉，江淮大眾首款純電動車SOL E20X將于5月24日正式下線，新車搭載三元鋰離子電池，工況法最大續航里程為302km，根據此前消息，該車將于2018年3季度正式上市。

土豪追個性,家庭選續航,占牌看價格,我們建議——情懷土豪法拉弟FF、科技富豪特斯拉Tesla、傳統富豪愛寶馬BMW、婦女兒童選蔚來Nio、共享全面屏拜騰Byton、極致性價比威馬WM。

上汽集團副總裁、上汽乘用車總經理、技術中心主任王曉秋曾表示：“未來，榮威品牌還要不斷向電動化方向發展，為電動車專門研發純電架構。”

據澳洲媒體近日報道，大眾集團宣布訂購價值640億美元(約合4055億人民幣)的鋰電池，投資總額加倍，用于旗下各品牌新研發的電動車系列中，從而減輕柴油門事件的負面影響。

為持續提升大氣質量，保持“深圳藍”的亮麗城市名片，最近深圳又有了新動作。自5月1日起，深圳城區不再新增營運類輕型貨車，而全部為純電動車，并在2018年12月31日前，淘汰2萬輛營運類輕型柴油車。

5月11日上午，2018中國（鄭州）新能源汽車產業生態大會正式拉開帷幕。鄭州日產此次攜旗下最新研發的帥客無人駕駛電動車、新一代銳騏電動皮卡等車型一齊亮相現場。

日前，中國中車首款純電動車路試諜照得到曝光，新車整體造型平實，內飾設計也以實用為主，幾乎成為新能源車標配的旋鈕式換擋機構也出現在車內。據悉，新車有望于2019年一季度上市。

日前有國外媒體報道稱，法國NAWA技術公司正在研發一種基于納米技術打造的超級電容——碳納米管，其最大特點是在保證電動車動力電池性能不變的情況下，較鋰離子電池組減重30%。

因公司創辦15年還尚未實現盈利，美國高級電動車生產商特斯拉最近的資金狀況備受關注，甚至有分析稱特斯拉如今每分鐘消耗6500美元，如果今年年內得不到額外融資，公司可能很難撐到2019年。