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第四屆成都國際電動車及新能源汽車展覽會于5月4日在成都世界城國際會展中心召開，在展會上有一些在新能源汽車領域擁有自己獨特技術或是取得了令人矚目的進步的企業，這些企業在這次展會上都有新動作。

據《聯合早報》的消息，美國電動車公司特斯拉決意將電動汽車電池及諸如Model Y等電動汽車的生產地遷至世界頭號電動車市場，計劃最早在第三季度公布在中國的建廠地址。

東風汽車有限公司總裁內田誠與網通社溝通后表示：“在未來五年中，東風有限將加大電動化發展步伐，在所有品牌中推出20款電動化產品，包括電動車和e-POWER車型。”

5月4-6日，第四屆成都國際電動車及新能源汽車展覽會將在成都世紀城新國際會展中心舉辦，華晨鑫源將攜三款電動汽車亮相由成都車展。

近日，有海外媒體報道稱，DS或將于今年10月的巴黎車展上推出首款純電動車型——DS 3Crossback電動版。之前該車的路試諜照已經曝光，新車定位為一款小型SUV，并基于CMP平臺打造。

在可預計的將來,電動車所搭載的電池容量將繼續增加,潛在風險更大,動力電池的碰撞安全性問題已成為急需解決的問題。

近日監管部門召開新能源汽車保險專屬條款研討會，分析商業車險示范條款的市場需求，重點討論新能源汽車保險專屬條款、汽車延保保險條款等內容。

為了滿足城市綠色出行的需求,合肥供電公司在全省率先推廣建設城市快充站,使用快充站的直流充電樁,30分鐘左右就可為汽車電池充電至70%以上,如今市面上的大多數電動車1個多小時就能全部充電完畢。

日前據海外媒體報道稱，全新一代賓利慕尚有可能取消由6.8T雙渦輪增壓發動機構成的動力系統，而轉向由電機驅動的純電動車型。

昶洧新能源汽車有限公司成立于2014年09月，旗下電動車品牌Thunder Power原型車此前已在北京、上海、香港、臺北等地相繼亮相。

從2015年特斯拉推出Powerwall項目以后，幾乎所有從事電動車制造的車企都在布局動力電池儲能項目。但據外媒報道，日前梅賽德斯-奔馳決定砍掉該項目，主要原因在于市場價格過于昂貴。?

新能源汽車方面，公司通過調整車型,增加燃料電池公交車，開發微型電動車，如微型suv，微型快遞車，微型MPV等盈利車型；同時開展純電動出口業務等，來應對新能源汽車補貼政策的調整。

日前，我們從漢騰汽車官方了解到其于年內的新能源車型產品規劃，其中此次在2018北京車展中亮相的全新純電動車型將于10月份上市銷售，同時漢騰X5 EV將于第三季度上市。

MINI將會在2019年投產其首款純電動車型，這款車是MINI Electric Concept的量產版本。日前，有外媒報道了MINI第二款電動車型的信息，這款車或將針對中國市場開發。

作為造車新勢力當中第一款實現量產的車型，定位于A0級精品小型電動車——電咖EV10在2017年在廣州車展期間正式上市，曾引發多方關注。