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力帆汽車于2009年正式進軍新能源車市場，旗下現(xiàn)有620EV以及330EV兩款純電動車在售，涵蓋小型和緊湊型轎車細分市場。

記者從美國媒體autoevolution獲悉，斯巴魯計劃在2021年推出純電動汽車系列，并且將于2018年開始，在美國銷售插電式混合動力車。

豐田在中國市場推出了普銳斯、凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎以及雷凌雙擎四款新能源產(chǎn)品，并且搭載在卡羅拉雙擎和雷凌雙擎上的混動系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了本土化生產(chǎn)。在此基礎上，豐田將加大對中國市場的“電動車”投放力度。

近日福特汽車南京測試中心正式落成。該測試中心總投資6.8億元，是福特汽車在中國建造的首個整車測試和驗證基地。根據(jù)福特汽車規(guī)劃，至2025年時，長安福特全系車型將推出電動版。

據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)站11月22日報道，美國高速公路安全管理局(NHTSA)對寶馬i3的碰撞測試檢測出安全隱患，寶馬公司決定自愿召回在美銷售的全部i3電動汽車。寶馬同時發(fā)出了對該車的禁售令。

本田汽車公司將在2020年推出充電15分鐘續(xù)航150英里(約241公里)的電動汽車，超級充電樁屆時也將登場。

不管采用什么方式，毫無疑問，豐田和本田的首款純電動車型已經(jīng)在路上了，這也意味著之前死守著混動技術不放的日系品牌，開始順應新能源大勢，擁抱純電動汽車。

海馬汽車目前擁有海馬M3、海馬M6、海馬S5及海馬S5青春版四款重點車型，未來，鄭州海馬還將加碼新能源領域，推出多款純電動車型。

日前，東風小康全新純電動車——EC36正式上市，補貼前售價為12.69萬元。新車基于現(xiàn)款東風小康C36打造，最大續(xù)航里程為200公里。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，中鼎股份全資子公司中鼎減震近期收到上汽集團的通知，中鼎減震成為“上汽集團EX21的電動車”懸置總成類產(chǎn)品的批量供應商。

日前，我們從海外相關媒體獲悉，寶馬將在美國召回i3純電動車型。

別克今年陸續(xù)推出了VELITE 5增程式混動車和君威30H等新能源車型，進一步強化了產(chǎn)品布局。

天津一汽將推出一款全新純電動車，有望采用“賓果”品牌標識。新車外觀多處細節(jié)加入藍色元素，以凸顯其純電動身份，尾燈設計酷似全新一代奧迪A8。

鎮(zhèn)江發(fā)布《關于調整和明確市區(qū)機動車停放有關收費政策的通知》,對裝有公安部門核(換)發(fā)的新能源汽車號牌的車輛停放服務,按現(xiàn)行相應收費標準減半收取停車服務費(繼續(xù)享有進入停車場免費停車時間)。

2017年，東風日產(chǎn)陸續(xù)推出新款奇駿、新款逍客、全新勁客等多款車型，新產(chǎn)品的加入也推動了企業(yè)銷量的穩(wěn)步增長。2018年，企業(yè)將在產(chǎn)品層面繼續(xù)發(fā)力。