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每輛補助1萬元！廣州新能源車購車補貼申領指引通知發(fā)布。

中國的新能源汽車，特別是電動車，究竟面臨著什么問題，還能有什么好的發(fā)展方式？而政策的設定如何更為精準地幫助中國新能源汽車打開市場，幫助產(chǎn)業(yè)成長呢？

只要坐過車的人就會知道，有很多汽車的后排中央有明顯的隆起，不僅看起來不舒服，實際也會影響中間乘客的舒適性。

電車資源從外媒了解到，奧迪開發(fā)出了一套集裝箱式汽車充電系統(tǒng)，儲電量約為1000kWh，總充電功率1200kW，能夠同時為三輛電動車充電，并且還可通過拖車將其便捷運輸。

上海市發(fā)改委正式公布了購買新能源汽車享受充電補貼5000元的具體實施細則。

5月7日，上汽通用五菱宣布，五菱品牌旗下首款四座新能源車宏光MINI電動車將于今天推出宏光MINI“寵粉計劃”系列活動，在5月28日預售前預訂將為用戶提供更多的購車福利。

近日，有海外媒體報道稱，大眾將以MEB平臺打造新的入門級車型，售價或將低于22000美元或20000歐元，折合人民幣約為15.5萬元。

作為家用轎車使用經(jīng)濟性無疑是考慮的重要因素，而這一點新能源車型后期相對較低的保養(yǎng)費用、使用成本完全能夠滿足需求。

4月26日，雷克薩斯旗下首款純電動車型UX 300e正式上市，補貼后售價為36.2萬元和38.5萬元。而此次上市的UX 300e，對于雷克薩斯而言可謂是一個全新的起點，也是入局純電動車市場的第一步。

這一電動車卡車的續(xù)航成績有點迷幻，續(xù)航里程200公里

4月26日，雷克薩斯旗下的首款純電動車型UX 300e車型正式上市，新車共推出純·悅和純·享兩款車型，售價區(qū)間為36.2-38.5萬元。

眾多車企都在同一時間瞄準微型電動車市場，想從中分一杯羹，那么是否有足夠的的市場份額來支撐銷量呢？

隨著電池成本的下降以及三電技術的提升，我們可以發(fā)現(xiàn)越來越多的純電動新車型搭載著更大容量、更大能量密度的動力電池組，使得續(xù)航里程從早期200-300km一躍成如今500-600km。

今天要介紹一款即將上市的新車—江淮iC5，其NEDC續(xù)航里程為530km，此前公布的預售價為15.5-18萬元。目前江淮iC5已經(jīng)到店，為此我們第一時間在經(jīng)銷商處拍攝到了江淮iC5。 ?

據(jù)上汽通用五菱官方消息，其旗下新寶駿品牌首款新能源電動車E300/E300 PLUS將于5月份正式上市，新車在智能科技配置以及行車便利性上將有所提升。