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寧德時代首席科學家吳凱表示，寧德時代的研究方向為：鋰硫、鋰空、全固態和鈉離子電池。

網傳廣汽計劃入股蔚來，目前正為此籌集資金。知情人士透露，這筆金額在10億美元左右。針對此事，蔚來回應，關于融資項目以上市公司公告為準。

日前，據外媒報道起亞公布了一項“S計劃”，預計在2025年將生產11款純電動車，并計劃在2021年推出一款全系的純電動車型。

日前，大運汽車發布了旗下首款純電動車型——悅虎ES3的官圖，新車定位純電動小型SUV。

日前，電車資源從工信部獲取到了一組別克VELITE 7電動車的申報圖，新車定位為小型純電動SUV，搭載了由LG電子提供的永磁同步電機。

不知不覺我們揮手告別了2019年，迎來了更加美好的2020年，新的一年你是否有了新的目標？對于還沒有買車的朋友，不妨現在趕緊設個購車目標，說不定努力努力就能很快實現了。那么問題來了，該買什么車呢？

電動車的里程焦慮問題一直伴隨著電動車用戶，隨著人們對車內電子設備要求的提升，高級音頻和娛樂設備因此消耗的電力也成為了電動車用戶需要擔憂的問題之一。

電動車加速平順的原因是什么？當然是沒有變速器了，而電動車開高速耗電量巨大也是因為沒有變速器。

大部分車企都將在今年上市旗下純電動車型，新能源市場將會成為各大車企競爭最激烈的“戰場”。那么本周我們就來看看新造車勢力們將會如何規劃，來搶奪該市場份額。

眾所周知，由于純電動車沒有發動機，所以在用車成本方面會比燃油車更有優勢。可是，當給純電動車上完保險后，才發覺比同價位的燃油車更貴一些，那么純電動車的保險與燃油車是一樣的嗎？

瑞雪兆豐年，捷報啟新篇。在北京迎來2020首場大雪之際，BEIJING北汽新能源日前正式公布了其2019年的年度成績單。

高質量的動力電池供不應求，阻礙了電動車的發展。面對電池難題，車企們紛紛進軍電池業，這是暫時的出于無奈還是長久的發展之道？

日前，電車資源從上汽榮威官方了解到，全新純電動車型榮威Ei6將于2020年4月開幕的北京車展中亮相。

近日，電車資源從外媒了解到，寶馬將其純電動車型i3的動力電池質保里程數，由此前的10萬公里提升到了16萬公里。不過，目前新的質保政策僅適用于在歐洲售賣的新車。

工業和信息化部近日發布公告，公布第四批符合《鋰離子電池行業規范條件》的企業名單，共有5家企業入選。