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電車資源獲悉，豐田官方近日已發布了兩款全新的電動車，其中一款微型電動車名為Ultra-compact BEV，而另一款概念車名為Ultra-compact BEV business Concept。

日前，馬自達發布了即將推出的首款量產電動車的預告片，曝光了新車內飾的部分細節，這款代號為e-TPV的電動車將在10月開展的東京車展上正式亮相。

北京時間10月17日00:30分，沃爾沃品牌旗下的首款純電動車型XC40純電版正式發布。新車配備了78kWh的電池組，前后軸各搭載一臺電機組成電四驅系統，系統綜合功率414馬力，最大扭矩660N·m。

它與共享單車同屬一個時代的產物。時隔多年，共享單車已從舊時代邁向新時代，而它卻依然獨守在一方角落暗中觀察——共享單車與共享電動車，4年來都在共享經濟的賽道上互相較量，但前者在明處，后者在暗處。

日前，據外媒報道，三星SDI對外宣布，公司計劃投入3900億匈牙利福林（約合人民幣92億元），用于擴建匈牙利首都布達佩斯市郊的電動車電池工廠。

近年來，在財政補貼的刺激下，電動汽車一枝獨秀，占據了新能源汽車市場的大部分份額。補貼逐漸減少后，電動車車型大幅減少。

國內消費者對于電動汽車仍然存在較重的充電焦慮。但充電設施數量完全能夠滿足現有電動車的充電需求，問題是公共充電樁的利用率低，不到15%。

北京理工大學電動車輛國家工程實驗室發布了2019年9月1日至9月30日新能源汽車國家監測與管理平臺預約檢測及車輛檢測情況,其中通過平臺符合性檢測的整車企業有10家,通過車輛符合性檢測的車型有75個。

10月10日，工信部公示《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第十一批）》。在新能源汽車方面，共有344款新能源汽車入選。

2013年我國出臺新能源車補貼政策，帶動了新能源車的快速發展，而從2017年政策開始降補貼提門檻，2019年新能源補貼大幅退坡，到2020年補貼即將完全退出。

10 月 3 日，有海外媒體報道稱，美國芝加哥伊利諾伊大學的研究人員創造了第一個可用的鋰碳氧化物電池（以下簡稱為Li-CO2電池）。

國慶節長假結束了，2019年的全部長假用光，很多人的內心都是復雜的。這個假期里的一場風一場雨，徹底終結了穿裙子的夏天，最適合電動汽車出游的季節也真正的來到了！

日前，Aptera Motors公司發布了一項太陽能汽車技術，它可將太陽能轉化為電能，為車輛提供約64公里的電能動力，免去了車主為電動車充電的煩惱。

日前，據外媒報道，汽車零部件制造商博世推出了一項新型半導體技術。該技術可在電動車發生事故后，利用微型芯片切斷電源防止車內人員觸電以及防止車輛發生爆炸。

一直以來，電動車銷量都只是整體車市的零頭，當我們習慣了將新能源業務剝離出來，去對比彼此技術、市場、前景時，真正的頭部企業已經脫掉了新能源的保護殼，與傳統百年車企短兵相接，且不落下風。