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客戶需要的是綜合解決方案，而不只是新能源重卡產品。新能源重卡產業生態是多元的，運營模式是多樣化的，需要多方參與才能將新能源重卡從“局部試點”向“遍地開花”拓展。

應從統一換電標準，共同布局開放式換電站、接入統一政府互通互換平臺等三個方面解決換電重卡發展痛點，實現電動重卡生態健康發展。

盛弘股份新一代大功率超充方案，促使車端與樁端共同進步，助推電動重卡騰飛。

隨著社會的發展，應用環保、節能、零排放的新能源重卡是勢在必行。

智能新能源卡車創業公司DeepWay于近日完成7.7億元A+輪股權融資，累計融資超12億元。本輪融資由魏橋創業集團與軟銀中國資本聯同領投，老股東啟明創投等跟投。

瑞典電池巨頭Northvolt尋求超50億美元融資 目標成歐洲最大電池制造商

2023年3月22日，河南省工業和信息化廳、發展改革委、生態環境廳聯合發布《河南省工業領域碳達峰實施方案》

作為推動我國交通領域實現“雙碳”目標的關鍵抓手之一，電動重卡在終端市場銷量快速上升，在不同應用場景中加速投入運營。

從中國中車方面獲悉，由其研發的我國首臺雙源智能重型卡車在山西大同下線發布。

溧水屬于全市換電模式的先行先試區，目前正在穩步推進換電站基礎設施建設，以打通電動重卡行業的發展瓶頸。

近日，某換電重卡車型照片顯示其將適配UOTTA換電系統，標志著該廠將正式進入換電領域，這也體現了在低碳運輸的大背景下，新能源重卡換電模式已經成為主流趨勢。

2023年1-2月新能源重卡同比下跌18%，2月份新能源重卡共銷售1203輛，同比上漲27%。

近日，西咸新區與陜西汽車集團股份有限公司、阿爾特汽車技術股份有限公司、北京匯通天下物聯科技有限公司簽訂合作協議，搶抓秦創原建設機遇，進一步加強在新能源重卡領域合作，全方位推動新區高質量發展。

換電&充電，能有效提升收益，才能更加適應市場的發展。

預計2030年國內電動重卡的滲透率將提升到30%，總銷量將達到44萬輛左右，其中換電重卡將占據電動重卡80%以上份額。