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5月30日，一汽解放純電動J6P 8X4重卡車型正式交付終端使用。

新能源重卡全年市場銷量同比增長665.35%（并且全部是純電動重卡），從2018年的不足800輛（658輛）上漲至2019年的5036輛

建材綠色供應鏈“綠色聯盟”于12月12日在北京正式成立，融和電科以“綠色聯盟”戰略合作方身份，為北京密云礦山砂石骨料公路運輸提供一體化綠色物流解決方案。

比亞迪電動重卡通過百威啤酒嚴格測試

2019年1-7月的純電動重卡市場增速接近17倍，但其中牽引車只有37輛，全部是華菱星馬品牌；純電動自卸車是今年的一大亮點，1-7月銷量達到2823輛，比亞迪一家就達到2814輛，占比超過99%。

2019年7月初，比亞迪開創了新能源汽車行業的又一先河——純電動重卡高溫測試，攜純電動智能自卸車T10ZT開進吐魯番，開展為期40多天的高溫測試，“烤”驗整車與零部件在高溫、高塵環境下的耐受能力。

本文盤點了7款國外的純電動重卡，以及10款國內的純電動重卡。

隨著“公轉鐵”等運輸結構的調整，長途公路運輸需求量開始下降，但對于短途運輸而言卻是一個利好消息。煤炭、港口等短途運輸的需求量正呈顯著遞增的趨勢，而短途運輸正是新能源重卡的主要陣地。

對于純電動重卡而言，動力系統無疑是最重要的，它的價值占到整車的一半左右。只有選對純電動重卡的動力供應商，在市場爭奪戰中才能占據優勢。

6月18日，工信部發布第321批申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》車輛新產品的公示。在本批新車公示中共有8款純電動重卡產品。

特斯拉老板馬斯克宣布，電動貨車的推出將推遲到2020年，理由是電池供應緊張。馬斯克表示，特斯拉將努力盡快提高電池產量，甚至建議進行金屬采礦業的可能性。

2019年6月14日，以“領跑重卡新能源，開創環保新時代”為主題的行業首批100臺超大扭矩純電動智能環保渣土車和200臺LNG牽引車發車儀式，在徐工重卡徐州制造基地隆重舉行。

宇通終于推出純電動卡車了！

華菱星馬汽車（集團）股份有限公司新能源汽車研究所所長?？≡诮邮苡浾卟稍L時表示，華菱旗下的新能源汽車產品涵蓋了純電動重卡、中卡、輕卡、客車等。

今天，小編要給大家介紹一款顏值比較高的純電動重卡，它就是比亞迪純電動載貨汽車BYD1180D7MBEV。