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11月13日行業資訊

截至今年9月底，我國充電設施總數達到1143萬臺，有效支撐了2800萬輛電動汽車的充電需求。

上個月，歐盟對華電動車最高可達35%的額外進口關稅生效，并將在未來五年內保持不變，除非達成替代協議。本月早些時候，中國向世界貿易組織提出請求，就電動汽車關稅問題舉行爭端磋商。

今年以來，國網連云港市贛榆區供電公司積極推動重型卡車電能替代升級，為可持續發展和綠色交通貢獻力量。

近期，金沙縣順興運輸服務有限公司購買的50輛電動貨車順利投入使用，成為當地貨運行業的一件新鮮事。

隨著全球對環保和可持續發展的關注不斷提升,新能源重卡的市場需求不斷增長,重卡對于電驅動系統的大功率、輕量化、高效率的指標越來越高。

?11月8日，由羅山縣人民政府主辦，河南寶城新能源科技有限公司（簡稱“寶城新能源”）承辦的“信陽市電動重卡換電站及車輛投運啟動儀式”在羅山縣舉行。

遠程星瀚重卡 “不帶故障出省”遠程溫暖服務得到用戶認可

租賃新能源重卡運營或將成為新能源重卡運營市場的主流。

11月6日，廣西賀州市望高電動汽車超級充電站全面煥新升級，正式投入使用。

只有經濟效益最優化的電池才是最合適的。

工信部將編制新能源汽車換電模式指導意見，研究加快推動商用車電動化的政策舉措，促進新能源汽車全面市場化拓展。

11月5日，全國首個新能源商用車多功能換電站在西安上線，可為三款不同車型的新能源商用車完成換電動作，最快用時僅需三分鐘。

當前，貴安新區正搶抓新能源產業發展機遇，著力打造新能源汽車、電池及材料生產基地，奮力打造從電池材料研發到整車制造的完整產業鏈條。

裝載423kWh的電動重卡成為市場主流。