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新車定位為一款小型純電動SUV，外觀造型頗為簡潔。申報信息顯示，這款車搭載了一塊三元鋰電池。

奧迪另外一款純電動SUV車型奧迪e-tron Sportback也同期開始接受預定，但交付日期要比奧迪e-tron quattro更晚一些。

2018年,奔馳將立足“瞰思未來(C?A?S?E)”戰略,繼續進行系統化的探索與推進。中國制造的首款EQ子品牌純電動SUV——EQC將于2019年內下線。

I-Pace是捷豹的首款純電動SUV，續航里程數為500公里（約合311英里）。該款車型搭載的鋰離子電池組由LG化學生產，可在1.5小時內恢復80%的電量，使用快充設備只需兩小時就能充滿電。

新能源汽車續航里程終歸是有限度的，所以長續航本身就是個偽命題。燃油車的續航也不過才六七百公里左右，所以我們在解決純電動車長續航的同時更應該關注純電動汽車的充電問題。

中國新興新能源汽車品牌BYTON拜騰將于美國時間1月7日下午3點（北京時間1月8日7點）正式發布首款概念車。

陸風2018發力三大領域 將推純電動SUV

此前我們報道過勞斯萊斯SUV車型（Cullinan）的諜照，近日，有海外媒體報道，勞斯萊斯將會在燃油版SUV車型上衍生出一款純電動SUV車型，新車有望于2019年亮相。

2017年，無論是在燃油車還是新能源車市場，最熱門的車型顯然還是SUV，多家車企都推出了自家高性價比的小型純電動SUV。

外界此前就一直流傳著雪佛蘭沃藍達增程型電動汽車將面臨停產的消息，近日又有美國媒體報道稱，該車將于2022年徹底退出市場。通用向電動化跨界車、SUV轉型的戰略加劇了沃藍達命運的不確定性。

時間即將進入2018年，記者對于寶沃汽車的新車規劃進行了梳理，該品牌在2018年將有3款新車發布或者上市。其中，首款純電動SUV BXi7有望在2018年初正式上市。

首款電動SUV的可試駕樣車將于2018年1月美國拉斯維加斯的國際消費電子產品(CES)展上亮相，并可接受客戶預訂。該首款量產車將于2019年開始量產并正式上市。

新車外觀高度還原了概念車的設計，軸距表現超過了同級別標桿級產品——豐田漢蘭達。據榮威光之翼官方透露，其將于2018年下半年正式上市。

EX是北汽新能源旗下的純電動SUV產品系列，目前在售車型為EX260。記者從國家工信部獲得了一組北汽新能源EX400的申報信息，新車的外觀造型與EX260基本一致，最大續航里程預計將達400公里。

K60是開瑞汽車旗下的緊湊型SUV，目前在售車型均為汽油動力，純電動版將于明年第一季度上市。記者從國家工信部獲得了一組開瑞K60EV的申報信息：新車車身多處細節增加了藍色裝飾進行點綴，并采用7座布局。