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伴隨著電商物流的高時效性運輸行業的高速發展，新能源物流車在大多數城市不受路權限制影響而備受物流市場的歡迎，在這種市場環境下，中通客車也推出了自己的純電動微面——中通“輕舟”。

2018中國新能源汽車金熊貓獎共設九大獎項,整車廠、運營商、電商物流企業、網約車出行平臺公司、三電系統、充電配套、新能源乘用車/物流車車型、新能源汽車推廣應用的企業代表或個人等都可參與評選。

伴隨著電商物流、冷鏈運輸等高時效性運輸行業的高速發展，輕型卡車的電氣化轉型越來越受到廣泛關注。

在汽車智能化、網聯化的發展趨勢下，汽車，這個傳統的制造業產品開始進化為集眾多高新技術于一身的多元化產品，不再是單純的交通工具。

2018年1月23日，國務院辦公廳發布《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》（國辦發〔2018〕1號），2月7日，國務院常務會議原則通過了《快遞暫行條例草案》（以下簡稱《條例》）。

時光飛逝，轉眼又是一年。2017年我國的客車市場乍看之下與往年相似，即隨著新高鐵線路的開通、私家車的增多等因素，客車總銷量仍延續多年來的下滑趨勢。

最近，國內物流快遞行業大咖紛紛發起電動物流車替代計劃，10月31日，京東宣布在我國10座城市更換1000輛新能源車；上海郵政EMS啟動“快遞e哥”，首批比亞迪T3型新能源物流車將投入使用……

雙11臨近，各大電商平臺緊張備戰，關于“快遞膠帶一年繞地球赤道425圈”、“快遞紙箱一年使用量超100億個”等形容詞，更是將“11.11”期間的火熱程度展露無疑。

近年來，在電子商務快速發展的強勢需求拉動下，我國電商物流繼續保持快速增長。眼下，城市污染日趨嚴重，純電動物流車逐漸成為政府大力推廣的一種新型交通工具。

綜上，企業家的行為多具有投資意味，打上環保的名義，或許只是為了讓這筆投資看上去更符合當下的環境。京東選擇通過與廠商合作研發而不是簡單的購買車輛，一定是在做了一系列風險評估后，他們認為有價值的投資。

近年來，在電子商務快速發展的強勢需求拉動下，我國電商物流繼續保持快速增長。在環境壓力較大的當下，物流行業推行新能源汽車也成了改善環境，治理霧霾的一個重要手段。

網上購物特別是電子商務物流需求等保持高速增長，快遞業務量隨之保持快速增長。根據中國物流與采購聯合會和京東集團聯合調查的電商物流運行指數顯示，10月份同比指數為119點，比上月回升0.5點。

2016年10月25日，中國物流與采購聯合會在北京召開中國電商物流運行指數（E-Logistic Index，簡稱ELI）發布會。國家發展改革委經濟運行調節局衛勇處長，商務部流通發展司仇亞童處長，

推進電子商務與物流快遞協同發展，著力解決快遞運營車輛規范通行、末端配送尤其是農村電商物流快遞配送等難題，推行倉配一體化等模式，補齊電子商務物流發展短板。

京東商城配送部相關負責人表示，京東目前引進了首批40臺新能源汽車。同期由聚電科技承建的位于北京的京東分揀中心的物流車快速充電站也正式投入使用。