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2018年1月23日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于推進電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》（國辦發(fā)〔2018〕1號），2月7日，國務(wù)院常務(wù)會議原則通過了《快遞暫行條例草案》（以下簡稱《條例》）。

隨著技術(shù)進步、性能穩(wěn)定及生產(chǎn)工藝的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化,無刷電子風(fēng)扇的成本在逐漸降低,無刷電子風(fēng)扇定將成為新能源汽車散熱器風(fēng)扇的首選。直流無刷電子風(fēng)扇也將成為新能源汽車散熱的主流配置。

電子導(dǎo)熱硅膠是一種在硅橡膠中加一種導(dǎo)熱物質(zhì)而形成的另一種硅膠彈性體。電子導(dǎo)熱硅膠包括電子導(dǎo)熱灌封硅膠、電子導(dǎo)熱硅膠粘合劑和電子導(dǎo)熱硅脂/硅泥。

對于這樣一款涉及用戶生命安全的產(chǎn)品，必須懷有敬畏之心，這是楊光第一次在測試現(xiàn)場，親歷故障產(chǎn)品失敗后給自己的警醒，也是研發(fā)階段每一次測試出故障產(chǎn)品后都會產(chǎn)生的感悟。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，得潤電子子公司科世得潤已被一汽大眾確定為一汽大眾MEB電動車平臺高壓線束業(yè)務(wù)的本地化供應(yīng)商，后續(xù)將展開本地化各項準(zhǔn)備工作。

鋰硫電池公認(rèn)為是未來鋰離子電池最理想的替代品。鋰硫電池一旦成功實現(xiàn)商業(yè)化，必將給電子、電動汽車等行業(yè)帶來質(zhì)的飛躍。

日前，記者獲得了一組吉利新帝豪PHEV車型的諜照，車輛外觀延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，內(nèi)飾方面配備了電子擋把。新車預(yù)計2018年底正式上市。

本次專項行動，旨在以國內(nèi)電動汽車實際快速充電需求為導(dǎo)向，當(dāng)前動力電池實際快速充電性能為基礎(chǔ)， 結(jié)合車輛端高壓電子零部件實際應(yīng)用現(xiàn)狀。

深圳正組織實施深圳市重大科技產(chǎn)業(yè)專項（新能源汽車）2018年第一批扶持計劃。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，根據(jù)科陸電子發(fā)布的2017年業(yè)績快報，公司2017年實現(xiàn)營收43.81億元，同比增長 38.58%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 4.59億元，比上年同期增長69.07%。

根據(jù)協(xié)議，駱駝股份、Rimac雙方計劃總投資10億元，建設(shè)年產(chǎn)30萬套新能源汽車電機、電控及BMS項目，主要從事新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、汽車電子等領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，深圳近期發(fā)布繼續(xù)施行《新能源純電動物流車電子備案規(guī)程》的通告，未安裝RFID和接入GPS數(shù)據(jù)暫不享受優(yōu)惠通行政策。

汽車是一個大產(chǎn)業(yè)鏈，整個產(chǎn)業(yè)規(guī)模很大，新能源車已進入趨勢性放量階段，上游資源供需關(guān)系仍將長期偏緊，鋰電池會先受益，隨著保有量增加充電樁、汽車配件、汽車電子 、整車制造等也受益。

2018年2月9日，“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)海淀基地”作為北京市首個自動駕駛車輛封閉測試場，在工信部電子司、科技司、北京市經(jīng)信委等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)見證下正式啟用。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，深圳和而泰智能控制股份有限公司（以下簡稱“和而泰”或“公司”）正在籌劃重大事項，擬購買新能源汽車電子控制系統(tǒng)行業(yè)資產(chǎn)。