新車頻道
近日?從海馬汽車官方獲得普力馬電動(dòng)車配置信息，新車將采用5座設(shè)計(jì)，續(xù)航里程可達(dá)到165km，并將配備電子旋鈕換擋器、8寸TFT液晶顯示屏等諸多科技配置。
2015-11-02 海馬普力馬 磷酸鐵鋰電池
新車頻道
據(jù)推測(cè)，該車使用的是氫電混合動(dòng)力系統(tǒng)，功率可達(dá)272馬力，與今年初消費(fèi)電子展上的未來風(fēng)格F015Luxury in Motion概念車的動(dòng)力相當(dāng)。
2015-10-28 奔馳新概念車 廂式貨車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
日前市科委組織開展了國際科技合作基地認(rèn)定工作。松正作為保稅區(qū)唯一一家推薦入選企業(yè)，順利通過此項(xiàng)認(rèn)定。
2015-10-28 新能源公司 松正電子
新車頻道
據(jù)《今日美國》雜志10月20日?qǐng)?bào)道， LG化學(xué)不僅為通用公司的雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車供應(yīng)電池，還與其共同研發(fā)了空調(diào)系統(tǒng)，電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電子設(shè)備、儀表板顯示以及信息娛樂系統(tǒng)。
2015-10-27 新能源 電動(dòng)汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2013年9月，邢臺(tái)市出臺(tái)低速電動(dòng)汽車管理辦法，成為省內(nèi)首個(gè)把低速電動(dòng)汽車納入機(jī)動(dòng)車管理范疇的設(shè)區(qū)市。該辦法運(yùn)行兩年來效果如何，近日本報(bào)記者進(jìn)行了探訪——
2015-10-26 邢臺(tái) 低速電動(dòng)汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
10月21日，深圳比亞迪微電子有限公司與上海先進(jìn)半導(dǎo)體制造股份有限公司簽訂建立戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟合作協(xié)議，共同打造IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車芯片國產(chǎn)化進(jìn)程有望持續(xù)加快。
2015-10-22 電動(dòng)汽車 比亞迪
乘用車企業(yè)
據(jù)英國路透社10月21日消息，通用汽車20日宣布了與韓國電子企業(yè)LG的廣泛合作計(jì)劃，將在2017年雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面展開全方位合作，這或可為將來的同類協(xié)作提供范本。
2015-10-22 通用 LG
行業(yè)動(dòng)態(tài)
昨天，《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（以下簡稱“意見”）經(jīng)國務(wù)院辦公廳發(fā)布。根據(jù)意見設(shè)定的目標(biāo)
2015-10-10 電動(dòng)汽車政策 鋰電子
研究成果
據(jù)英國《每日電訊報(bào)》9月23日消息，德國電子公司博世日前宣布，計(jì)劃在2020年之前發(fā)售一款固態(tài)新型電動(dòng)汽車電池，能使電動(dòng)汽車的續(xù)航里程增加一倍，同時(shí)成本減半。
2015-09-28 博世 電池
研究成果
電動(dòng)汽車的電機(jī)需要和車內(nèi)所有的電子元件分享電池電源，因此當(dāng)你在冬天行駛時(shí)打開了暖氣，那么汽車的續(xù)航能力將會(huì)大幅降低。不過最近，有研究者開發(fā)出了一種超薄碳納米管加熱器或許可以改變這一點(diǎn)。
2015-09-28 電動(dòng)汽車加熱器 電動(dòng)汽車電機(jī)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
包括中興通訊、比亞迪、科陸電子等行業(yè)巨頭提出成為新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營商的備案申請(qǐng)已獲通過。
2015-09-18 新能源 電動(dòng)汽車
視點(diǎn)
技術(shù)文章
這些“適度混合動(dòng)力”方案可能看上去已經(jīng)過氣,但業(yè)界仍在圍繞這些應(yīng)用進(jìn)行大量電子及機(jī)械開發(fā)。
2015-09-08 新能源 電動(dòng)汽車
電磁兼容
對(duì)于電動(dòng)汽車而言(xEV)，由于電機(jī)逆變器額外增加了電力電子設(shè)備，其對(duì)EMC的要求更甚。TDK集團(tuán)的新型濾波器解決方案的面市，為解決相關(guān)EMC問題提供外形雅致，重量輕便的解決方案。
2015-08-28 新能源 電動(dòng)汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
目前我國車用動(dòng)力電池回收利用，由于受規(guī)模的限制，尚未形成回收市場(chǎng)，只能通過消費(fèi)類電子產(chǎn)品中的鎳氫、鎳鎘、鋰電池的回收處理路線。
2015-08-28 新能源 電動(dòng)汽車
