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本屆展會(huì)以“新時(shí)代·新能源·新機(jī)遇”為主題，展示面積突破40000平方米，集中展示了新能源汽車（乘用車、商用車、專用車）、智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車，電池、電機(jī)、電控等核心零部件。

為了提高純電動(dòng)汽車的動(dòng)力性設(shè)計(jì)指標(biāo),研究了純電動(dòng)汽車電控參數(shù)在設(shè)計(jì)過(guò)程中,電機(jī)系統(tǒng)和電池系統(tǒng)參數(shù)匹配選擇的基本原則和整車控制策略,并利用ADVISOR軟件對(duì)所匹配出的動(dòng)力參數(shù)進(jìn)行仿真優(yōu)化驗(yàn)證。

隨著補(bǔ)貼政策逐步退坡和退出，“雙積分”辦法的出臺(tái)，將引導(dǎo)市場(chǎng)需求，促使傳統(tǒng)車企加快發(fā)展新能源汽車的步伐，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入市場(chǎng)化、產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)發(fā)展的新階段。

多家電機(jī)電控領(lǐng)域的上市企業(yè)紛紛發(fā)布了2017年度報(bào)告、2017年度業(yè)績(jī)快報(bào)以及2017年度報(bào)告摘要，根據(jù)這些報(bào)告信息，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)整理了8家電機(jī)電控上市企業(yè)在2017年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)以及公司動(dòng)態(tài)。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，匯川技術(shù)發(fā)布一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收9.38-10.16億元，比上年同期增長(zhǎng)20%-30%，凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)1.81-2.16億元，比上年同期增長(zhǎng)5%-25%。

隨著“智能制造”口號(hào)的實(shí)施跟相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，CAN總線作為國(guó)際公認(rèn)的三大工業(yè)總線之一，在新能源汽車上用得越來(lái)越多，但是很多工程師在項(xiàng)目開發(fā)過(guò)程中都會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題：CAN接口不夠用了怎么辦？

相較于傳統(tǒng)汽車熱管理系統(tǒng)，新能源汽車熱管理系統(tǒng)與之的差別一是管理對(duì)象從座艙延伸到電池、電機(jī)電控等領(lǐng)域，二是其功能從單純的降溫延伸到保溫、制熱功能。

對(duì)于導(dǎo)熱材料同行來(lái)說(shuō),新能源汽車熱對(duì)策應(yīng)用通常就只有新能源動(dòng)力電池,但是ziitek預(yù)判市場(chǎng)需求,研發(fā)多款導(dǎo)熱材料滿足新能源客戶不同需求,為新能源動(dòng)力電池、電驅(qū)、電控提供一站式熱管理方案。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，匯川技術(shù)發(fā)布2017年業(yè)績(jī)快報(bào)，公司2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入47.78億元，比上年同期增長(zhǎng)30.55%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)10.64億元，比上年同期增長(zhǎng)14.24%。

根據(jù)協(xié)議，駱駝股份、Rimac雙方計(jì)劃總投資10億元，建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)套新能源汽車電機(jī)、電控及BMS項(xiàng)目，主要從事新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、汽車電子等領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第1批）》，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共53戶企業(yè)106個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共7戶企業(yè)9個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共3戶企業(yè)3個(gè)型號(hào)。

2018年2月3日上海力信電氣戰(zhàn)略投資鎮(zhèn)江協(xié)議在鎮(zhèn)江簽署，上海力信董事長(zhǎng)魯克銀先生同鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)領(lǐng)導(dǎo)分別在協(xié)議書上簽字，總投資5個(gè)億的新能源汽車電機(jī)及電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地正式落戶鎮(zhèn)江丹徒新區(qū)。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，深圳和而泰智能控制股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“和而泰”或“公司”）正在籌劃重大事項(xiàng)，擬購(gòu)買新能源汽車電子控制系統(tǒng)行業(yè)資產(chǎn)。

2018年，整個(gè)新能源汽車行業(yè)風(fēng)云莫測(cè)，很難看清市場(chǎng)會(huì)朝著怎樣的方向發(fā)展。但是，隨著補(bǔ)貼退坡，技術(shù)門檻提高，成本壓力加大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，洗牌在所難免。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，藍(lán)海華騰預(yù)計(jì)2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)12,500.00萬(wàn)元-15,527.47萬(wàn)元，比上年同期下降0%-19.50%。