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“三電”是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車的核心技術(shù),為電池、電機(jī)、電控。相比電控,公眾的關(guān)注點(diǎn)更多的是在電池上,而電機(jī)電控系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),其技術(shù)、制造水平直接影響整車的性能和成本。

北汽新能源EX3將于2019上海車展正式上市，新車配備了全氣候電池與EMD3.0智能電控系統(tǒng)，電池能量密度可達(dá)161Wh/kg，電池容量 61.3kWh，綜合工況續(xù)航可達(dá)501公里。

動(dòng)力電池板塊14家企業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告,其中 5 家企業(yè)預(yù)增,9 家企業(yè)預(yù)減。其中電池材料環(huán)節(jié)表現(xiàn)亮眼,16家發(fā)布業(yè)績預(yù)告的企業(yè)中13家預(yù)增,電機(jī)電控充電樁表現(xiàn)較差,13家發(fā)布業(yè)績預(yù)告的企業(yè)中9家預(yù)減。

江海股份（002484）2月1日在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，目前公司薄膜電容器已成為新能源車電控部分的重要元件。公司薄膜電容器產(chǎn)品已規(guī)模化應(yīng)用于新能源汽車，超級(jí)電容器在新能源大巴車上應(yīng)用也在試驗(yàn)認(rèn)定中。

1月11-13日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2019）在北京釣魚臺(tái)國賓館召開，國家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心副主任李飛強(qiáng)發(fā)表了主題演講。

1月8日晚上，2018第三屆中國新能源汽車金熊貓獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典隆重舉辦，九大獎(jiǎng)項(xiàng)名單出爐?！白罴雅涮桩a(chǎn)品獎(jiǎng)”大獎(jiǎng)?wù)浇視浴?/p> 2019-01-08   金熊貓 動(dòng)力電池

由于補(bǔ)貼政策中對于電池產(chǎn)品的有明確的技術(shù)要求，所以業(yè)內(nèi)對電池企業(yè)的關(guān)注度非常高，也對其施與了非常多的壓力，但實(shí)際上整車的電機(jī)、電控以及安全、可靠、高效和降成本均需要同步升級(jí)，同樣需要引起重視。

新能源汽車行業(yè)看上去很美好,其實(shí)很煎熬的時(shí)期,硅山技術(shù)有什么致勝法寶?如何避開行業(yè)處處存在的大坑小坑?為過冬做好了那些準(zhǔn)備?帶著這些疑問,電車資源走進(jìn)了深圳硅山技術(shù)有限公司,采訪了其創(chuàng)始人黎東榮先生。

作為國內(nèi)新能源汽車電控領(lǐng)域領(lǐng)行者，深圳市英威騰電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司受邀出席2019第二屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇，并將競選2018第三屆中國新能源汽車“金熊貓獎(jiǎng)”最佳配套產(chǎn)品獎(jiǎng)。

據(jù)悉,深圳市藍(lán)海華騰技術(shù)股份有限公司作為少數(shù)具有核心技術(shù)競爭優(yōu)勢的行業(yè)翹楚,將參與2018第三屆中國新能源汽車 “金熊貓獎(jiǎng)”最佳配套產(chǎn)品獎(jiǎng)的角逐。

2017年汽車電子市場的市值已逾2700億美元，2018-2024年間，其年復(fù)合增長率達(dá)到6.5%以上，這意味著將有大量的電控單元將被安裝到高、低檔車中，旨在強(qiáng)化安全功能及車聯(lián)網(wǎng)方案。

“電機(jī)、電控”作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(變速箱)功能的替代,其性能直接決定車輛的爬坡、加速、最高車速等主要性能指標(biāo);其技術(shù)和制造水平,直接影響到整車的性能和成本。

根據(jù)測算,2017-2020年國內(nèi)新能源汽車年產(chǎn)銷增長150-200 萬輛時(shí),新能源汽車電機(jī)、電控及動(dòng)力總成的市場規(guī)模將從240億元上升至480億元,是新能源汽車零部件中彈性較大的細(xì)分市場。

電池電機(jī)電控作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，企業(yè)的技術(shù)水平?jīng)Q定著新能源汽車能否獲得國家補(bǔ)貼也影響著消費(fèi)者的選擇。在洗牌如此激烈的2018年，目前國內(nèi)還有哪些電池電機(jī)企業(yè)進(jìn)入有效推薦目錄仍然堅(jiān)守陣地呢？

新能源汽車安全不是某一個(gè)環(huán)節(jié)、某一個(gè)企業(yè)的問題,而是一個(gè)包括電池、電機(jī)、電控、整車制造、充電設(shè)施等全鏈條的系統(tǒng)工程。梁銳強(qiáng)調(diào),確保電池安全不只是電池企業(yè)的“本職”,整車企業(yè)更是責(zé)無旁貸。