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,由電動車輛分標委組織制定的汽車行業(yè)標準《電動汽車用充放電式電機控制器技術(shù)條件》已完成征求意見稿,目前正提交公示,廣泛征求意見。

受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出較高增長態(tài)勢，藍海華騰的電動汽車電機控制器業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入20,040.92，同比增長267.21%。

國內(nèi)首例AURIX系列單片機基于Autosar架構(gòu)的電機系統(tǒng)研發(fā)成功。

近期新能源車騙補即將塵埃落定，預計對新能源車龍頭企業(yè)影響較小，同時未來新能源物流車補貼政策出臺，新能源物流車有望爆發(fā)，將成為電機控制器板塊最主要增長點。

中科高技術(shù)控股有限公司出資3億元人民幣，向西南大學購買了AAT項目新能源電動汽車國內(nèi)獨占許可權(quán)。

?未來，新能源汽車市場將逐漸由政策變?yōu)橐允袌鰹橹鲗ВS著我國新能源汽車進入完全的市場競爭階段，新能源汽車補貼將可能在2020年退出。屆時，新能源汽車真正的商戰(zhàn)才剛剛開始。

根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年11月份純電動客車產(chǎn)量為21826輛。其中，宇通客車的產(chǎn)量為2736輛，位居當月純電動客車生產(chǎn)企業(yè)第一位；

本文在分析整車EMC設(shè)計現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，以大量部件和整車的設(shè)計、測試經(jīng)驗為支撐，借鑒學習國外一些車型的先進設(shè)計思路，從EMC工程設(shè)計角度，提出了一種電動汽車系統(tǒng)級EMC開發(fā)方法。

汽車零部件作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，如何充分發(fā)揮“中國制造2025”的重要載體作用成為全行業(yè)關(guān)注的焦點，為做強汽車產(chǎn)業(yè)必將為“中國制造2025”目標實現(xiàn)提供強力支撐和帶動作用。

2015年，我國的快遞業(yè)務量將完成196億件，同比增長約40%，可見城市物流的需求愈發(fā)旺盛。在如今社會講究低碳、環(huán)保的大背景下，零排放的純電動物流車迎來了新的發(fā)展機遇。

備受新能源汽車行業(yè)人士矚目的“2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會”進入倒計時，將于12月16日~17日在深圳龍崗凱驪酒店如期舉行。

電動汽車資源網(wǎng)記者從2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇組委會獲悉，日前， 深圳市藍海華騰技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“藍海華騰”)相關(guān)負責人確認贊助并出席本屆峰會。

把電動公交車車載充電機放在第一位，這是客車廠和零部件廠家自己能做事情；再生產(chǎn)一些移動充電車，這是電池廠家與車廠要做的增值服務；三是在一些公共場合少許建一些地面直流充電站，這是第三方服務商要做的事情。

陽光電源攜多款電機控制器及新能源車用高壓配電柜產(chǎn)品隆重亮相。陽光電源相關(guān)負責人表示，公司十分看重新能源汽車業(yè)務，未來或?qū)⑸孀汶妱悠嚦潆姷雀囝I(lǐng)域。

深圳電擎科技有限公司自主研發(fā)的雙向逆變式多功能新型電機控制器VVE，是一款集電機驅(qū)動、整車控制、大功率交流充電、離網(wǎng)帶載、并網(wǎng)發(fā)電和車輛對充為一體高度集成的多功能新型電機控制器。