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中科高技術控股有限公司出資3億元人民幣，向西南大學購買了AAT項目新能源電動汽車國內獨占許可權。

GBT18388-2005電動汽車? 定型試驗規程

?未來，新能源汽車市場將逐漸由政策變為以市場為主導，隨著我國新能源汽車進入完全的市場競爭階段，新能源汽車補貼將可能在2020年退出。屆時，新能源汽車真正的商戰才剛剛開始。

根據機動車整車出廠合格證統計，2015年11月份純電動客車產量為21826輛。其中，宇通客車的產量為2736輛，位居當月純電動客車生產企業第一位；

中國大學生方程式汽車大賽（簡稱“中國FSC”）由中國汽車工程學會主辦，是一項由高等院校汽車工程或汽車相關專業在校學生組隊參加的汽車設計與制造比賽。

2016年1月1日起，我國將對進出口關稅進行部分調整。高速電力機車牽引變流器、純電動或混合動力汽車用電機控制總成等關稅會降低，相應電動汽車或混合動力汽車售價也會再次降低。

本文在分析整車EMC設計現狀的基礎上，以大量部件和整車的設計、測試經驗為支撐，借鑒學習國外一些車型的先進設計思路，從EMC工程設計角度，提出了一種電動汽車系統級EMC開發方法。

由于電動汽車產銷的快速增長，電機及電控系統的需求迎來爆發式增長機遇，產業資本也競相布局。按照政策規劃中的新能源汽車規模目標測算，預計2020年，電機驅動系統需求將達500億元至1000億元。

汽車零部件作為汽車產業發展的重要基礎，如何充分發揮“中國制造2025”的重要載體作用成為全行業關注的焦點，為做強汽車產業必將為“中國制造2025”目標實現提供強力支撐和帶動作用。

2015年，我國的快遞業務量將完成196億件，同比增長約40%，可見城市物流的需求愈發旺盛。在如今社會講究低碳、環保的大背景下，零排放的純電動物流車迎來了新的發展機遇。

備受新能源汽車行業人士矚目的“2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會”進入倒計時，將于12月16日~17日在深圳龍崗凱驪酒店如期舉行。

電動汽車資源網記者從2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇組委會獲悉，日前， 深圳市藍海華騰技術股份有限公司(以下簡稱“藍海華騰”)相關負責人確認贊助并出席本屆峰會。

把電動公交車車載充電機放在第一位，這是客車廠和零部件廠家自己能做事情；再生產一些移動充電車，這是電池廠家與車廠要做的增值服務；三是在一些公共場合少許建一些地面直流充電站，這是第三方服務商要做的事情。

陽光電源攜多款電機控制器及新能源車用高壓配電柜產品隆重亮相。陽光電源相關負責人表示，公司十分看重新能源汽車業務，未來或將涉足電動汽車充電等更多領域。

高效電機控制技術需要功能強大的IGBT和與之匹配的直流支撐電容器。本文以創格電子設計的純電動汽車大功率直流支撐電容器為例，詳細說明創格電子公司電動汽車電容器的性能。