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電池的充電速度以及續航里程固然重要，但作為驅動車輪的電機，它本身的性能也會直接影響電動車的行駛表現。我們將為大家講講新能源汽車電機的基礎知識，希望對大家了解新能源汽車有所幫助。

中國科學院寧波材料技術與工程研究多年來一直致力于富鋰錳基正極材料的研究開發，在制備方法、組分優化、充放電機理和表面改性等方面做了系列有意義的研究工作，取得了豐富的研究成果。

工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第284批)的車輛新產品公示信息，其中共有158款純電動客車入選。

工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第285批)的車輛新產品公示信息，其中共有156款純電動客車入選。

億利達表示，通過本次收購，公司將進入新能源汽車這個高速發展的戰略新興行業，同時公司可以利用其自身的制造能力為鐵城信息的車載充電機生產外殼散熱器等配件，實現優勢互補，拓展上市公司主營業務，增強盈利能力。

相比有線充電，無線充電在便捷性、安全性、可靠性等方面具有優勢，順應新能源汽車未來電動化、智能化的發展趨勢將是新能源汽車充電技術未來的發展方向。?

電動汽車以車載電源為動力，由電機驅動車輪行駛，主要分為純電動汽車、混合動力（電動）汽車和燃料電池電動汽車三大類。

近日,工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第286批)的車輛新產品公示信息,電動汽車資源網記者根據此次新車公示，整理了該158批純電動客車使用的電池類型、配套電池企業及電機企業。

科學家及工程師們再次聚焦無限輪轂電機(wireless in-wheel motor),該項技術或促使未來電動汽車無需使用電池。

隨著伺服電機技術的飛速發展，數控機床、工業機器人、自動化生產設備開始廣泛使用伺服電機作為運動控制的關鍵零部件，自然而然對伺服電機的性能要求也越來越高，尤其是其動態特性

6月21日,北京市經信委官網公布《北京市示范應用純電動小客車產品備案信息(第8批)》,特斯拉MODEL X電動車型出現在此次目錄中。

該概念車按照既定的劇情,必須是電動驅動的,它前后分別搭載了250千瓦的驅動電機,從多角度來看,并列的車輪間并沒有傳統的輪軸,以至于車輪需被半包裹著,這是否意味著電機可能分布在每個獨立的車輪上?

蘭州市啟動新能源汽車充電基礎設施建設(一期)項目。本次電動車充電基礎設施建設覆蓋蘭州主城區、蘭州新區及近郊縣區,項目將在全市范圍內建設1245個交流充電樁和689個直流充電機。

得益于新能源汽車的快速發展，整個產業鏈如同雨后春筍般勢不可擋。而新能源汽車三大核心零部件中（電池、電機、電控）數動力電池在整車成本中所占的比例最高，并且動力電池的好壞直接影響著整車的性能。

吉利和科力遠這套系統的確有著不少的創新之處,兩個制動器、兩個并排電機、兩個行星齒輪組,繞開的豐田的專利堡壘,性能與豐田有的一拼,也能達到較低的油耗水平。