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今天讓我們一起來看下近期的電動超跑的消息，感受最新的前沿科技，激情的不僅僅是內燃機，電機同樣可以讓車主體會腎上腺素激升的感覺，并且其科技感和未來感也將帶來其不一樣的魅力。

近日，國家標準《電動車輛傳導充電系統一般要求》和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》通過了中國電力企業聯合會組織的專家技術審查，標志著我國充電接口標準修訂工作取得重要進展。

充電設備龍頭特銳德、科陸電子、珠海泰坦、萬幫新能源、能科股份、富電科技、長園深瑞、鼎充新能源等300多家知名企業將重點展示充電站、充電樁、充電機、電源模塊、逆變器、換電設備等產品和技術。

合肥全市聚集了新能源汽車產業鏈企業60家，其中有江汽股份、安凱客車、中航新能源(星凱龍)等新能源整車企業6家，有國軒高科、紅四方鋰電等電池及其材料企業5家，有巨一自動化、新生代馬達等電機企業3家?。

江特電機近日披露重大資產重組預案，擬分步購買江蘇九龍汽車制造有限公司全部股權。

無論是上游的電機及電池的原材料行業，還是中游的新能源汽車整車產品及其主要部件，以及下游的充電站、充電站配套設施等，均在今年被紛紛激活，很多產業鏈甚至出現了供不應求的局面。

北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品備案管理細則(2015年修訂)，對車輛提供不低于3年或12萬公里的質保，對動力電池、電機、整車控制器等關鍵零部件提供不低于8年或12萬公里的質保。

國家能源局領導日前在解讀國務院《加快電動汽車充電基礎設施建設的指導性意見》文件時表示，要盡快實現充電標準全國統一。

電機是單向還是雙向轉動?需不需要調速?對于單向的電機驅動，只要用一個大功率三極管或場效應管或繼電器直接帶動電機即可，當電機需要雙向轉動時

電動汽車的電機需要和車內所有的電子元件分享電池電源，因此當你在冬天行駛時打開了暖氣，那么汽車的續航能力將會大幅降低。不過最近，有研究者開發出了一種超薄碳納米管加熱器或許可以改變這一點。

在對北京消費者不買電動汽車原因的調查中，44%被調查者選擇“無法充電或充電不便利”，35.46%被調查者選擇“里程過短”。

江特電機擬6億元收購米格電機100%股權，同時配套融資1.55億元。

大洋電機8月9日與中國物流、中國新能源汽車有限公司及崔海龍先生共同簽訂《中國新能源汽車有效公司增資擴股協議》,公司使用自有資金1.03億元認繳中新汽30%股權。

今年8月，我國新能源汽車同比增長3倍，在汽車行業整體增長乏力的情況下，新能源汽車可謂“萬綠叢中一點紅”。

據悉,放棄Hybrid4動力總成之后,標致的重點將轉向電動機技術的研發,未來進軍電動車市場。