動(dòng)力電池行業(yè)
干法電極在降低電池成本，提升電池性能上有著濕法工藝無可比擬的優(yōu)勢(shì)，被認(rèn)為是半固態(tài)、全固態(tài)和46系列大圓柱電池的理想工藝。
2023-05-23 電池
動(dòng)力電池行業(yè)
近日，美國(guó)專利商標(biāo)局授予了特斯拉電池干電極領(lǐng)域四項(xiàng)專利，包括干電極薄膜和微顆粒非纖維性黏結(jié)劑、新型電極黏結(jié)劑、儲(chǔ)能設(shè)備的金屬元素和碳混合物及制備3-r-1,4,2-二惡唑-5-酮化合物的方法等。
2023-02-09 特斯拉 4680電池
商用車行業(yè)
廣州：“十四五”重點(diǎn)攻克燃料電池電堆、膜電極等基礎(chǔ)材料和關(guān)鍵零部件核心技術(shù)
2021-12-31 新能源輕卡 歐拉好貓
動(dòng)力電池行業(yè)
該技術(shù)還可以節(jié)約成本、實(shí)現(xiàn)高性能并降低排放。該技術(shù)從汽車應(yīng)用開始，但遠(yuǎn)不止于此，將支持創(chuàng)造更好的環(huán)境和更可持續(xù)的未來。”
2021-04-26 電池
商用車行業(yè)
全球知名技術(shù)材料供應(yīng)商圣戈班集團(tuán)（Saint-Gobain）與以色列電池技術(shù)初創(chuàng)公司Addionics將共同開發(fā)具有新型電極組件的下一代固態(tài)鋰離子電池。
2021-04-23 電池
燃料電池行業(yè)
乘用車企業(yè)
特斯拉近日提交了一份名為“鎳鈷鋁電極合成方法”的專利，該專利顯示，可以通過修正鋰與其它金屬的比例，減少電池生產(chǎn)加熱中產(chǎn)生的雜質(zhì)。
2020-04-26 特斯拉 電池
充電行業(yè)
無論快慢樁，充電樁的充電插頭里都包含很多電極觸點(diǎn)，一般來說，只有中間幾個(gè)最大的觸點(diǎn)才是傳輸電能的，周邊的小觸點(diǎn)，主要是用來提供充電樁和電動(dòng)車之間的通訊。
2019-11-05 充電樁 電動(dòng)汽車
技術(shù)文章
動(dòng)力電池行業(yè)
隨著鋰離子電池能量密度的持續(xù)提升，三元材料，特別是高鎳三元材料的應(yīng)用變的越來越普遍，但是隨著Ni含量的提高電極的界面穩(wěn)定性也會(huì)變的更差，常見的問題包括產(chǎn)氣和界面阻抗的增加等。
2019-09-29 鋰離子電池
動(dòng)力電池行業(yè)
卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT）的研究團(tuán)隊(duì)，采用新的涂層工藝，以創(chuàng)紀(jì)錄的速度生產(chǎn)鋰離子電池電極。同時(shí)，新工藝提高了電極質(zhì)量，并降低生產(chǎn)成本。
2019-08-19 動(dòng)力電池 電極
零部件行業(yè)
薄膜電容器是以金屬箔當(dāng)電極，將它和聚乙酯、聚丙烯、聚苯乙烯或聚碳酸酯等塑料薄膜從兩端重疊后，卷繞成圓筒狀結(jié)構(gòu)的電容器。
2019-07-22 薄膜電容器 新能源汽車
動(dòng)力電池行業(yè)
日前,科學(xué)家們通過研究一種帶有氧化鐵電極的鋰離子電池發(fā)現(xiàn),電池充放電超過100次后產(chǎn)生的損耗,是由氧化鋰積累和電解質(zhì)分解造成的。
2019-06-12 鋰電池 衰退
動(dòng)力電池行業(yè)
主要從電解質(zhì)和電極的高溫穩(wěn)定性方面介紹了鋰離子電池?zé)岵环€(wěn)定性產(chǎn)生原因及其機(jī)制,闡明了現(xiàn)有商用鋰離子電池體系在高溫時(shí)的不足,提出開發(fā)高溫電解質(zhì)、正負(fù)極修飾以及外部電池管理等來設(shè)計(jì)高安全型鋰離子電池。
2019-05-30 鋰離子電池 熱失控
燃料電池行業(yè)
燃料電池電堆作為燃料電池系統(tǒng)的核心部件，維系著整個(gè)燃料電池系統(tǒng)的能量輸出過程。燃料電池電堆由多片單電池組成，單電池則由雙極板、膜電極（包含質(zhì)子交換膜、催化層和氣體擴(kuò)散層等）和密封件等構(gòu)成。
2019-05-27 燃料電池電堆 電動(dòng)汽車
