動(dòng)力電池行業(yè)
要做安全性的電池要從設(shè)計(jì)開(kāi)始，要盡可能降低可燃物質(zhì)，降低正極氧化性，材料表面跟電極表面提高穩(wěn)定性，改變表面SEI的接觸。好的設(shè)計(jì)、正確的設(shè)計(jì)，優(yōu)良制造的供應(yīng)商，系統(tǒng)的保證電池安全性。
2016-07-19 動(dòng)力電池 安全性問(wèn)題
行業(yè)動(dòng)態(tài)
研究人員使用石墨電極在不降低性能的情況下成功實(shí)現(xiàn)了多次充放電。使用該技術(shù)的新型電池有望比鋰離子電池的充放電速度提高10倍,并且可對(duì)應(yīng)高強(qiáng)度電流,輸出更大電力。可應(yīng)用于對(duì)瞬時(shí)提速要求較高的電動(dòng)跑車(chē)。
2015-11-17 鉀離子電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
據(jù)悉，文德恩表示：“大眾正在加利福尼亞州硅谷研發(fā)一款超級(jí)電池，新電池價(jià)格更低，體積更小，動(dòng)力更強(qiáng)勁。一款電動(dòng)版大眾品牌車(chē)型（在搭載超級(jí)電池后）純電動(dòng)續(xù)航里程有望達(dá)到300公里。
2015-07-06 超級(jí)電池 多功能電極
技術(shù)文章
由于在電極材料的選擇和制造工藝上，并無(wú)大幅改觀，因此不少科學(xué)家對(duì)鋰電池能量密度是否能在現(xiàn)有水平上得到進(jìn)一步提升，仍持保留意見(jiàn)。
2015-06-17 新能源汽車(chē) 動(dòng)力電池
技術(shù)文章
經(jīng)研究證實(shí)，鎂可逆插入電極材料的結(jié)構(gòu)中，此一結(jié)果讓我們更進(jìn)一步接近鎂離子電池原型。
2015-05-04 鎂離子電池 電動(dòng)汽車(chē)電池
企業(yè)新聞
技術(shù)文章
技術(shù)文章
行業(yè)動(dòng)態(tài)
