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充電樁的市場面臨著很多的行業(yè)痛點(diǎn)問題，隨著眾多新標(biāo)準(zhǔn)的出臺，充電樁的產(chǎn)品安全性、兼容性得到極大的提升。那充電樁行業(yè)痛點(diǎn)問題是什么，充電樁企業(yè)要怎么做，才能使充電樁蓬勃發(fā)展而不忍“痛”前行？

近年來，從國家到地方，隨著各級政府的一系列新能源汽車扶持政策出臺，在汽車界， “新能源”三個字已成為關(guān)鍵詞。

據(jù)電動汽車資源網(wǎng)記者了解，國家發(fā)展改革委等四部門發(fā)布的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個。

隨著新能源汽車春天的到來，充電樁也逐漸成為人們心中的“大紅人”。但是充電樁的安裝數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于電動汽車的保有量，而且充電樁的增速也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新能源汽車銷量的增速。

自去年以來，充電設(shè)施市場快速發(fā)展，充電樁企業(yè)由200多家快速增長到上千家，一批有影響力的企業(yè)和企業(yè)家逐漸脫穎而出。

9月12日，國家發(fā)展改革委等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，推動解決居民區(qū)電動汽車充電難題，擬分批在京津冀魯、長三角、珠三角等地重點(diǎn)城市開展試點(diǎn)示范。

上半年很多預(yù)計采購新能源汽車的單位未能執(zhí)行采購計劃,導(dǎo)致充電設(shè)施建設(shè)也受到一定程度的影響,預(yù)計在新的車輛補(bǔ)貼政策落地后,下半年會恢復(fù)高速增長的態(tài)勢,但競爭加劇的趨勢無法避免。

來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2016年1-7月，我國新能源汽車生產(chǎn)21.5萬輛，銷售20.7萬輛，比上年同期分別增長119.8%和122.8%。

2015年我國充電樁企業(yè)數(shù)量已超過300家。其中，上海市已有近20家充電樁企業(yè)。我國充電樁市場即將迎來發(fā)展的高峰階段，2016年我國充電設(shè)施市場規(guī)模將達(dá)到400億元，到2020年將突破1000億元。

那些沒有出臺補(bǔ)貼細(xì)則的城市，充換電設(shè)施補(bǔ)貼的申領(lǐng)發(fā)放基本處于停滯狀況。也就是說，那些希望通過充換電補(bǔ)貼渡過發(fā)展初期的企業(yè)，都將面臨出局的危險。

未來五年，我國充換電站、充電樁建設(shè)規(guī)模將分別增長2.34倍、96.96倍。隨著各地對充電設(shè)施建設(shè)投入加大，充電設(shè)備市場即將迎來大爆發(fā)時期。

目前，大部分充電樁企業(yè)仍處于“跑馬圈地”的燒錢階段，“短期內(nèi)很難收到回報?！鄙掀矏偝潆姽疽幻?fù)責(zé)人告訴記者。事實(shí)上，充電樁利用率不高、標(biāo)準(zhǔn)不一、支付方式繁多正制約著充電樁行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

隨著鼓勵性政策的推出。充電樁行業(yè)將會迎來井噴式的發(fā)展，在為充電樁企業(yè)迎來井噴式發(fā)展，感到歡呼鼓舞之時，也不經(jīng)會有隱隱地的擔(dān)心出現(xiàn)。充電樁行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，目前還處于起步階段。

目前市場上從事充電樁制造和配套企業(yè)已三百多家（我估計三年內(nèi)至少增長十倍），上市公司近二十家，商業(yè)模式除了給新能源車企配套，就是借助現(xiàn)時國家出臺的補(bǔ)貼政策免費(fèi)在各大城市建樁

那么在這關(guān)鍵的一年里，誰能拔得頭籌，一舉成為充電樁龍頭企業(yè)呢?本文將根據(jù)去年各大充電樁品牌建設(shè)情況，為您盤點(diǎn)2016最值得期待的重點(diǎn)充電樁企業(yè)。