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美國和歐洲的充電標準正在逐漸走向統(tǒng)一，而中國則在朝相反的方向發(fā)展。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

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截至2023年12月20日，全市已累計建成各類新能源汽車充電設(shè)施40273個，其中自用充電設(shè)施17822個、公共充電設(shè)施22451個。

近日，中國石化資本公司投資入股西安領(lǐng)充創(chuàng)享新能源科技有限公司并完成交割，該項目是資本公司在充電樁領(lǐng)域的第一筆投資。

圓通首輛新能源干線卡車上線

基本形成城市五分鐘、城鄉(xiāng)半小時充電圈。

按照“1公樁=3私樁”測算，中國2023年增量市場的純電動車的車樁比已經(jīng)達到1：1，絕對領(lǐng)先世界其余國家數(shù)倍水平。

據(jù)了解，湖北省市場監(jiān)管局發(fā)布《電動汽車公用充電設(shè)施計量性能在線監(jiān)測（大數(shù)據(jù)核算法）技術(shù)規(guī)范》（JJF（鄂）106-2023），將于2024年3月1日實施。

根據(jù)湖南省充電設(shè)施智能服務(wù)管理平臺（以下簡稱：平臺）數(shù)據(jù)，截至2023年11月，該平臺已接入充電樁38638個，其中長沙有21724個，占全省總數(shù)的56.22%。

充電樁雖火，投資需謹慎。

杭州191個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）實現(xiàn)新能源汽車公共充電站全覆蓋。

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