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新能源汽車作為國家發展的戰略性新興產業，是我國汽車產業實現“彎道超車”的重要突破口。

提起互聯網汽車，大眾普遍把樂視模式看做“燒錢+玩資本”。本月6日，賈躍亭發出了一封致員工信，坦言汽車業務拖累了整個樂視的發展，造成了資金鏈的緊張。

2016年，電動汽車再次大躍進式發展，與之相配套的電動汽車充電市場也迎來無數形形色色的企業和資本的角逐。

日前，特斯拉官方宣布未來超級充電站將會采用收費的運營模式，不過現有車主以及在特定時間點之前訂車并交付的用戶仍可以免費使用超級充電樁。

據外媒報道， 日產已經在其位于英國克蘭菲爾德的日產歐洲技術中心（NTCE）安裝了8個車輛到電網（V2G）充電樁。

切線、接線、電力模塊組裝……連日來，位于龍文藍田經濟開發區的富順光電科技股份有限公司的員工們正在緊張地進行充電樁生產，為日前公司獲得的2.1億元大單“趕工期”。

2017第二屆中國（重慶）新能源汽車及充電樁技術設備展攜手重慶國際新能源·智能汽車體驗中心有限公司，強強聯手，聯袂推出全球主流新能源智能汽車試乘試駕活動……

隨著新能源汽車的推廣，不少人選擇了電動汽車，但是充電樁少、充電難的問題變得比較突出。

山東黃金汽車服務有限責任公司一位負責人稱，新能源車是未來的趨勢，在公務用車領域租賃新能源車也是未來他們著力發展的一部分服務。就濟南而言，目前包括充電樁在內的配套設施等尚不成熟，將是下一步發展的重點。

在實現給手機和電動車充電的功能后，武漢公共自行車的充電范圍又有拓展。昨日，隨著公共自行車鳳凰城社區站點新能源汽車充電服務的啟用，首批109個站點將實現給汽車充電的功能。

“加快武漢新能源汽車推廣應用及充電基礎設施建設，新建1000個電動汽車公共充電樁。”這是本報向社會廣泛征集2017年市政府為民辦理“十件實事”時，市政府布衣參事施嵐提出的建議。

今年，武漢依托公共自行車站點，在街頭陸續開通了109個電動汽車充電樁。但啟用4個多月來，因為沒有專用充電停車位，充電樁往往只能看不能用，車主只能“掛眼科”。昨日，記者就此探訪并采訪了相關部門。

每個城市的充電樁政策，每一次的充電樁新聞，對于新能源汽車的行業人士來說有可能就是一次機遇。

近日，市民發現在群力大道與景江東路交口的金河公園旁，“長”出了10個新能源汽車充電樁，經過調測昨日充電樁已全部試運行。

新能源車車主王楠的錢包中，塞進了三張充電卡。每天出門前，他都要檢查幾張充電卡是否齊全，為了確保關鍵時刻能找到充電站。