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據德國《時代周報》1月13日消息,德國經濟部長Sigmar Gabriel擬投入20億歐元(約合143億元人民幣),鼓勵消費者購買電動汽車。

2015年，是鋰電池市場行業爆發年，特別是10月份以來，進入2016年第一周，原材料碳酸鋰價格繼續保持增長態勢，截至目前，行業均價已超過14.5萬/噸。

今后，純電動汽車行駛在泉州高速路段也可以到服務區充電了。14日上午9時許，在沈海高速公路樸里服務區，2個電動汽車快速充電站建成并開始調試。

近日，廣東電網正式下發《廣東電網有限責任公司加快電動汽車充電基礎設施建設的實施方案》，珠三角每個城市都將有1~2個充電基礎設施示范點。

電動汽車車主現在可以利用手機藍牙,不再使用公有有線或無線網絡就可以實現與充電樁無縫對接,完成查找、預約、監控等一系列功能。

浙江新能源汽車產業發展迅猛，“綠色”出行成為浙江時尚，第六屆杭州國際新能源汽車產業展揚帆起航。

近日，記者從兩江新區管委會了解到，力帆集團與四川省能源投資集團有限責任公司簽訂《戰略合作協議》，今年內，川渝兩地就能共享新能源汽車租車、快速換電等服務，這也是全國首條跨省綠色出行通道。

早有相關明文提出，到2020年新能源城市物流配送車輛應達到5萬輛，且城市物流配送車運營權也將優選新能源汽車。在發展方向向好，但當下卻遭受層層阻礙的矛盾下，純電動物流車該何去何從？

2015年12月28日，節能與新能源汽車技術路線圖研究第一階段匯報會在京召開。《汽車商業評論》將針對本次匯報會上節能與新能源汽車、智能互聯汽車專題路線圖的匯報材料進行重點解讀。

2016年,昌平還計劃建設11個充電站站點,預計總投資達到6031萬元。這11個站點主要集中于昌平城區及周邊,場所為八達嶺奧萊、化工大學、昌平法院、居庸關等地,充電樁數目共計178座。

提到買電動車繞不開裝充電樁的事情,而想順利安裝充電樁得先過物業這一關。究竟該如何跟物業溝通?下文就這一問題歸納了幾點,非常適用于與物業公司溝通安裝充電樁。

截至2015年11月,北京市已有2108個小區配建了新能源小客車自用充電設施,覆蓋了全市16個區及亦莊開發區。配建小區數量超全市小區總數的四成。

目前，電動汽車充電設施盈利模式不清晰，制約著充電設施的發展。先控電氣抓住這一行業痛點，將于2016年推出重磅充電產品，開啟充電設施盈利新模式。

由于近年來國家扶持政策的密集出臺，我國電動汽車市場呈現產銷兩旺勢頭。截至2014年底，全國新能源汽車產銷量超過8萬輛，僅次美國居全球第二；

昨天，“互聯網 新能源綠色通行項目杭州啟動儀式”上獲悉，首批3000輛“斑馬紋”新能源貨的將在杭州投放使用，今后還將陸續增加到1萬輛。