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政策支持和依法監管也得同步跟上。

國軒高科獲大眾汽車集團海外市場定點

隨著新能源汽車滲透率不斷提高，充電樁的需求也不斷增加，隨之而來充電樁的網絡安全問題日益凸顯，正引發業內高度關注。

2023年4月比3月公共充電樁增加6.7萬臺，4月同比增長52.0%。

新能源風口之下，汽車配件正日益成為一個水面下的爆發賽道。

中信證券研報表示，充電運營位于充電樁產業鏈中下游環節，定位于新能源汽車服務后市場，受益新能源汽車保有量和單車帶電量的提升，未來市場空間廣闊。

5月8日下午，電車資源x電王快充聯合舉行的電王快充靜音型自然冷卻超級充電樁線上直播發布會，取得圓滿成功，全網近50000人觀看直播。

乘聯會秘書長崔東樹今日在其個人微信公眾號發文稱，縣鄉市場的電動車充電問題，不能主要靠快充體系的支撐，實際上核心還是慢充體系的建設。

工信部：自動駕駛數據完整性和真實性遭到破壞時 應能通過技術手段識別和日志記錄

“五一”期間，由信息集團旗下山東正晨科技股份有限公司自主研發、德州發展公司運營的“移動儲能充電站”在齊河南收費站投入使用，這是山東高速集團所轄高速公路內首個移動儲能充電站。

近日，武漢新能源汽車充電站評級活動啟動，將對全市范圍內在運行的不低于10把充電槍且功率不小于500KW（千瓦）的公用充電站進行星級評定。

月5日消息，日本專利分析公司Patent Result的調查顯示，在純電動汽車充電和電池更換專利方面，從2010年至2022年的累計申請數來看，中國企業以4.1011萬項排在首位。

今年，內蒙古將加快新能源在交通運輸領域應用，在公交場站、客運站建設充電樁350個，實現高速公路服務區和具備條件的國省干線公路服務區充電基礎設施全覆蓋。

一些車企紛紛瞅準“五一”假期，出臺方案，爭食充電樁“蛋糕”。

在今年“五一”期間，部分高速路服務區仍出現“充電難”的問題。