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　　今年以來，應城市供電公司合理布局，加速推進公用充電站建設，切實滿足市民汽車充電需求，為綠色出行“加油”。

寧德時代子與福建省高速公路集團簽署重卡換電項目合作協議

日前，包括成都市在內的一些地方相繼出臺支持新能源汽車發展的政策，其中對充電設施作出規劃。業內人士表示，我國目前已建成世界上數量最多、分布最廣的充電基礎設施網絡，但總量依然不足。要加快完善新能源汽車基礎設施建設規劃，抓住政策和市場機遇，加快推動充電樁產業規模化發展。

孚能科技預計2022年營業收入破百億 2025年產能超百GWh

報告提出，充電樁站點少、不好找、數量少正在成為新能源汽車充電的主要痛點，近六成受訪者經常遇到充電樁損壞或故障的情況。

公共充電樁設備故障率近1/3，上海市消保委開展消費體察，還發現不同場所充電計費差異大

中消協新能源汽車消費與公共充電樁使用調查：價格滿意度、結算準確性有待提升

寧德時代與北汽集團簽署戰略合作協議

覆蓋樁、站、平臺、宣傳等環節，重點支持充換電基礎設施“短板”建設和配套運營服務等。

上海市消保委在2022年11月至12月期間選取上海16個區的101個點位，包括51家商超、30家商務樓宇、20家公共充電場所，圍繞上述問題開展了一次新能源公共充電樁的消費體察。結果顯示，“設備損壞”“管理缺失”“價格差異大”是上海新能源充電樁存在的主要問題。

全國政協委員、恒銀科技董事長江浩然在今年的一份政協提案中表示,建議把廣泛密布的充電樁,進一步完善升級為充電網,來滿足大規模電動汽車充電的需要。

全國人大代表、國網江蘇省電力有限公司泰興市供電分公司六級職員張強建議通過加強頂層設計，引導改變新能源汽車充電設施建設模式。

2023年2月比1月公共充電樁增充電樁增加3.1萬臺，2月同比增長54.1%

充電時長成用戶最敏感問題，大功率充電樁建設亟待破局

東吳證券發布研究報告稱，新能源車必需配套產品，直流快充是未來趨勢。