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海外汽車媒體曝光了梅賽德斯-AMG產品規(guī)劃的最新消息。隨著全球汽車市場電氣化發(fā)展，AMG高性能車型也將進入低排放時代。

變革的號角已經響起，也許在下一次或下下次車展上，我們將見到電氣化產品以更大的規(guī)模襲來，希望彼時中國品牌的矩陣依然強大。

受電動化浪潮影響, 混合動力車及電動汽車的生產成為投資計劃的重心,各大廠商為此專門批出大額資金來升級改造工廠。

福特計劃推出電動運輸 到2021年，作為汽車制造商為其全球產品組合提供電氣化的更廣泛計劃的一部分，商用廂式車將進入歐洲市場。

日前，福特正式發(fā)布了海外版全新一代翼虎（歐洲等地市場稱為“Kuga(參數(shù)|詢價)”，美國等地市場稱為“Escape”）車型的官圖。

寶馬集團旗下?lián)碛蠦MW、MINI和勞斯萊斯3大汽車品牌,目前已在全球范圍內推出了10款純電動及插電式混合動力車型。網上車市從寶馬集團獲悉:到2025年,寶馬集團的產品組合將包含至少25個電氣化車型。

據外媒報道,奧迪新款電動SUV E-Tron將于未來幾個月在美國上市,對于這家德國汽車制造商來說,此舉可謂是在電氣化的路上邁出了一大步。然而事實證明,這僅僅是冰山一角。

根據英菲尼迪官方的最新計劃，旗下Q30和QX30車型將于今年中旬，結束在英國桑德蘭工廠的生產工作，未來英菲尼迪將大力推行電氣化發(fā)展，5年內會在中國市場推出5款新能源車。

近日,造車新勢力奇點汽車與西門子(中國)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在智能制造和大數(shù)據等方面進行合作,奇點汽車將利用西門子在電氣化和數(shù)字化領域的經驗,打造世界先進的數(shù)字化智能工廠。

日前，有外媒報道稱，為了擴充品牌電氣化陣容，保時捷或將在2025年推出911的插電混動版或純電動版車型，新車將作為918 Spyder的繼承者。此外，保時捷還表示該車型的生產平臺已經準備就緒。

海外汽車媒體曝光了一組Jeep新能源方面的最新消息。為促進品牌在電氣化領域的推行,Jeep官方宣布將在美國密歇根州投資45億美元建設多個工廠。

日前據外媒報道，本田最近在瑞士和歐盟地區(qū)注冊了“Honda e”的商標，這或將是本田推出的專注于電氣化產品的全新子品牌，類似于寶馬的i品牌，大眾的I.D.系列，此舉也被看作是本田全面進軍電氣化的征兆。

卡爾瑪宣布選用康明斯作為碼頭牽引車產品組合的電氣化解決方案供應商，這一重要決定標志著卡爾瑪朝著2021年實現(xiàn)全系產品電動化的目標又邁出了新的一步。

在福特F-150和GMC SIERRA相繼傳出會推出電動版本車型的消息后，近日，又一款暢銷北美市場的皮卡車型——豐田坦途也被曝出可能會在下一代車型中增加電氣化版本的消息。

雖然目前大多數(shù)國家和車企都在實行電氣化戰(zhàn)略,而且中國2018年共賣出1百萬臺新能源汽車,但是影響電動汽車被廣泛采用仍有不少障礙。