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電動汽車資源網了解到，天臣控股公告稱，4月9日，天臣深圳與南京市溧水經濟開發區管理委員會及合營公司訂立諒解備忘錄，就（其中包括）天臣深圳及投資方（或其控制實體）向合營公司提出股權投資。

比亞迪從去年開始做零部件產業的市場化，首先在公司內部實行市場化戰略，按照市場機制定價，形成利潤中心，按照利潤為中心激勵團隊做好。同時，推動各個零部件進行分拆上市的計劃，現在醞釀之中。

交通部公示營運客車安全達標車型（第5批），174個車型入圍，其中純電動客車有11款。

比亞迪今日發布2017年年度業績報告。2017年，比亞迪營業額約為人民幣1026億元，歸屬上市公司凈利潤約為人民幣40.66億元。

在中國和歐洲這個最大的市場上，目前已經達成了200億歐元的采購，其中入圍的供應商只有兩家——一家是中國的寧德時代，穆勒沒有透露另一家公司名字，僅表示來自韓國。

電動汽車資源網了解到，億緯鋰能發布2017年年報，公司2017年實現營業收入29.82億元，同比增長27.46%，其中鋰離子電池業務實現營業收入13.9億元，與上年同期相比增長67.43%。

“電池是電動車和儲能設備的核心，為應對未來電池市場爆發，比亞迪提出了電池業務的‘可持續發展規劃’。”在亞洲地區規模最大、專業性最強的日本國際智能能源周展會上，比亞迪電池事業群海外銷售總經理趙彤透露。

豐田汽車12月13日宣布,在屬于純電動汽車(EV)等的核心零部件的電池業務領域,討論與松下的合作,將聯合開發新型電池。

電動汽車資源網了解到，2017年11月22日，深圳市雄韜電源科技股份有限公司（以下簡稱“雄韜股份”或“公司”）審議通過了《關于全資子公司對外投資設立孫公司的議案》。

億緯鋰能10月10日披露2017年前三季度業績預告顯示，公司預計第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤8500.53萬元–10,088.20萬元，同比增長21.78%-44.53%。

電動汽車資源網了解到，鎮江市出臺《2017年鎮江市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則》，對2017年全市范圍內新能源汽車購買者和公共服務領域充電設施建設運營單位給予財政補貼。

電動汽車資源網了解到，猛獅科技日前發布2017年年中報，報告期內，公司實現營業收入15.49億元，同比增長176.07%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4721.99萬元，同比增長266.41%。

贛鋒鋰業8月24日發布年中報，報告期內，公司實現營業收入16.25億元，比上年同期增長21%。其中，鋰電池、電芯及其直接材料9432.8萬元，同比減少38.84%。

中國新能源領域在8月份的一大收獲，是金沙江創投將日產所持有的Automotive Energy Supply Corp（AESC）51%股權收入囊中。

根據協議，尤夫股份直接或間接出資不超過 1 億美金認購 Nissan 電池公司并購基金的有限合伙份額。并購基金于首次交割日的目標認繳出資總額為十億美元。